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湖北日报讯 图为：第一次乘地铁的几名大学生兴奋不已。
图为：开心一刻。
图为：留学生玛莎和雷布斯合影留念。
图为：两位老人尝饮地铁站内的直饮水。
图为：进站口人流如织。
图为：地铁站内浪漫的求婚。
图为：头班车上挤满了乘客。
记者 彭磊 严运涛 成熔兴 姚启慧 张真真 王哲 程凤 胡弦 李卫中 汪洋
2012年12月28日10时，这一刻，为江城武汉书画浓墨重彩新历史，首条地铁2号线一期正式开通试运营，首发列车从中山公园站隆隆出发，满载着市民的兴奋和自豪。
1分钟，列车挤得满满当当
9：50，首列地铁编号为“B17”列车停靠2号线中山公园站整装待发。
站务员开始放行乘客，仅用了1分钟，6节车厢就挤得满满当当。
车厢内，依稀可闻到装修的油漆味。来自中石化润滑油公司武汉分公司的靳玉峰专门请了半天假，早早来到中山公园，就是为了搭上首发车，“这一刻，武汉等了30多年”，这个“老武汉”兴奋地说，没有地铁的城市是一座不完整的城市，全世界100多个城市开通地铁，武汉终于赶上趟了。
10时整，“滴滴”6声脆响后，列车门合拢，B17号列车向着江南方向出发。
上天入地，开启公交立体换乘
10:02，列车驶入循礼门站。
“孤零零”跑了8年的轻轨1号线终于与地铁“相拥”。提升高度18米、华中地区最高的换乘电梯上，挤满乘客。
家住硚口的胡小姐坐轻轨到达循礼门，从“天上”到“地下”，只花1分钟就换乘上地铁，“换乘特别方便，我到螃蟹岬上班，报上说地铁只要几分钟就能过江，以后上班，比坐公交要少花1小时。”
轮渡、公交车、轻轨、地铁、公共自行车……从地上到地下，武汉立体换乘时代开启。
未来5年，武汉将以一年开通一条地铁的速度，建起“网罗三镇”的轨道网络，更多换乘站点的分布，将为市民带来更多快捷和便利。
百年老街焕发青春
10:05，列车驶入江汉路站。
在百年老街江汉路上的花楼街小广场出入口，一座缓缓下行的电梯，仿佛连接了两个世界：一个历史，一个现在。
地上，拔地而起的暗灰色大理石质双层楼，配以拱形门窗、巨柱空廊、欧式古典吊灯，让人仿佛回到了二十世纪初的汉口。
地下，高跟鞋式的座椅、3D投影设备、汉白玉浮雕、直饮水机器、LED显示屏等一一映入眼帘。这条老街也吃上了“青春时尚饭”。
家住二七路的18岁的齐颖帅站在浮雕前，乐呵呵说：“以后会多带同学来江汉路逛逛。这里既能看电影K歌，又能看看老武汉长什么样。何乐而不为？”
4分钟穿过长江
10：06-10:10，列车在长江隧道中穿行。
“我现在在过江。”老武汉人吴国政掏出手机，用一口地道的武汉话给朋友“现场直播”，“等到我吃饭，我一哈就到了。”
汉口到武昌，多少年就只有一座长江大桥，这几年桥多了，车也多了，有了跨江地铁，走亲访友方便多了。
“速度好快啊！”“现在在江底哪里啊？”记者耳边，议论声不停。
从汉口江汉路到武昌积玉桥，3000余米的地铁江底隧道将两岸相连，开创国内地铁建设之先。从轮渡到修桥，出行受两江之困的武汉人终于体验到“飞”江快感。
上市公司副总成“站务员”
10:21，列车驶入中南路站。
地铁中南路站出入口，武汉中商集团副总经理、中商百货连锁公司总经理刘自力，率公司员工到出站口迎接乘客，向乘客赠送武汉通地铁票。
上世纪80年代，三镇割据，中南商场傲视江南，一枝独秀。随着江城桥梁增多，汽车时代来临，以及光谷、街道口等商圈兴起，武昌传统商业老大哥渐失昔日辉煌。为迎接地铁时代，中南商业大楼重新装修，将“大门”修到地铁口，让乘客一出地铁就能感受浓烈的商业气息。“地铁开通，这是中南商圈再次腾飞的契机。”刘自力说。
轻松穿越7年“堵霸”
10:27，列车驶入街道口站。
武汉理工大学退休老师冯淮忠特地赶来体验地铁。家住街道口附近，冯老师抱怨说：为了修高架，修地铁，街道口整整堵了7年。“车辆堵个两三公里是家常便饭。”当天，他只用几分钟，就轻松穿越“堵霸”，从街道口到光谷看老友。
列车对面，武汉大学的高学峰和8个同学正在等待开往汉口的列车，同学们常过江去逛江汉路，原来坐车来回要4个多小时，“现在，哥几个坐地铁去！”
未来之城热情“拥抱”地铁
10:37，首趟列车缓缓驶入光谷广场站。
尝鲜的市民并未快步出站，而是边走边拍照、摄像，无意中透出的自豪洋溢脸庞。
出站口，这里已是人潮涌动。4股通道排起了十多米的长龙。“没想到光谷人气这么旺！”武汉地铁总经理刘玉华感叹道。
中国光谷，我国第二个自主创新示范区，光纤光缆、激光等产业实力领衔全国，坐拥数十万在校大学生，眼下更有生物、环保、新能源等领域一批新兴园区强势崛起，50多家世界500强争相落户，这里，是武汉未来最具活力的“宝地”，将因地铁通畅更精彩。首发列车B17号行驶14个车站，从汉口中山公园到光谷鲁巷广场，仅耗时37分钟。
(来源:湖北日报)
