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昨天中午，旅客沿着北京西站进站大厅走向各候车室。穿梭的人流一刻都没有停歇。本报记者 孙戉摄
本报记者 金可
铁路春运首个高峰日昨天到来。尽管四大火车站客流平稳，但一场降雪还是添了点儿乱，京广高铁、京沪高铁、京津城际、石太客专降速运行，部分京广高铁、京沪高铁列车晚点。同时，退票旅客大幅增加，但由于“晚退票”旅客增多，致部分车票来不及销售被浪费。
晚点大多时间不长
运行现已恢复正常
昨日，北京四大火车站发送旅客约46万人次，其中北京西站发送21万人次，北京站上车旅客15.5万人次。
昨天晚点时间最长的是三亚开往北京西的T202次列车。受琼州海峡大雾封航影响，三亚开往北京西的T202次列车预计晚点8个小时到达北京西站，致使2月5日北京西开往广州的T15次列车预计始发晚点6个小时。
昨日11时，北京西站大屏幕上显示着几道“红线”，这都是晚点列车，包括G607、G513、G2505、G567、G89、D2021、T15等几趟车次。晚点时间不长，基本都在20分钟到半小时之间。T15次列车晚点时间较长，图定11时发车，晚点至17时，晚点时间6小时。
不少晚点旅客围在值班站长台周围焦急地询问开车时间，工作人员反复做解释：高铁晚点主要是京广高铁石家庄段下了一夜中雪，为保证行车安全，要限速行驶。
截至昨日16时，受降雪影响降速运行的京津城际、京沪高铁、京广高铁、石太客专已经恢复正常速度运行。
预售期调整
除夕和初一车票提前发售
铁路部门昨日发布，为了让旅客放心过年，互联网售票和电话订票预售期做适当微调，将原定除夕（2月9日）和初一（2月10日）起售的车票提前发售，除夕及初一不出新票源，即2月8日互联网售票和电话订票发售2月27日、28日及3月1日（正月十八、十九及正月二十）三天新票，2月9日、10日仍只发售3月1日以内车票。
同时，铁路部门提醒通过互联网购票、电话订票的旅客，务必提前到车站换票，避免耽误出行。
记者昨日在北京西站和北京站看到，自助换票厅内也已排起长队，每台换票机前都排有十余名旅客。因昨日下雪，不时有赶车的旅客冲进换票厅请求其他旅客“加塞儿”取票。
据统计，截至9日前，北京西站尚有20万张网络订票未取。车站提醒旅客，目前是春运高峰期，旅客请尽量提前换票。当日换票的旅客，请尽量提前到站，以免误车。
退票旅客激增
“晚退票”致部分车票浪费
进入春运高峰后，退票旅客人数明显上升。据西站统计，4日18时至昨日18时，西站24小时退票量达到1.6万张。
记者昨天在北京西站、北京站看到，退票窗口前都已排起长队。中午时分，西站地下二层的退票大厅里退票队伍从窗口一直排到后墙。北京站前广场上的退票、改签窗口前也拉起警戒线，黑压压一片旅客拥在窗口前。
退票旅客中不少都是拖着箱子、拎着行李赶来退票。都要发车了，怎么还退票？记者随机采访了20位旅客，有12位都是退当日车票，有6位是退次日车票，只有2位退的是几天后的车票。退票理由也以买到新票退旧票的居多，买到更好、更早的车次是退票的主要理由。不少旅客因为不满意之前购买的是硬座或站票，所以一直在刷票，刷到更好的车票后才在开车日前来退票。
“占票族”之所以一直拖到开车当日再来退票，一方面是省得多跑一趟，一方面也是拿着两张票“以防万一”。但这样一来，不少当天或提前一天的退票回到系统里却来不及销售，无形中造成了车票浪费。
据西站统计，每天因为“晚退票”而来不及售出的车票在1000余张左右，在春运车票如金的时段，如此浪费实在可惜。
铁路部门表示，目前退票政策为发车前2小时均可退票，只收取票面5%的手续费。如此宽松的时间和低廉的退票成本，导致大量退票产生。铁路部门提醒旅客，如要退票请尽量提前，给其他购票旅客留出宝贵的购票机会。
专家建议
按退票时间收手续费
“占票族”囤票晚退的现象，让不少买不到车票的旅客非常郁闷：因为退票太晚，眼睁睁看着系统里在发车前一小时蹦出车票，却已来不及购买，白白浪费宝贵的春运车票实在可惜。
业内专家对此表示，此前火车票退票需从票款中扣除20%的手续费，一张200多元的车票，退票就要扣除50多元。这使得不少旅客将车票转手给了票贩子。本着便民、利民的原则，铁路部门取消了20%的手续费，改为收取票面5%的手续费。如此算来，一张200元的车票，只收取10元钱，退票成本大大降低，让不少旅客选择了反复购票，直到买到自己满意的为止，无形中增加了占票几率。
据了解，十几年前，铁路部门曾出台过在春运的特殊时期，根据退票时间段加收不同百分比手续费的做法，距离发车时间越近，手续费越高。此举初衷是为了打击票贩子，使他们囤票时间越长损失越大。但此举受到不少旅客质疑，因此作罢。
但实际上，航空机票一直以来都是按照退票时间收取手续费，按规定，旅客在航班规定离站时间24小时以前要求退票，收取原付票款5％的退票费；在离站时间24小时以内，2小时以前退票，收取10％的退票费；在2小时以内退票，收取20％退票费。
业内人士表示，铁路也可参考这种做法。毕竟在春运这样的特殊时期，浪费车票是对社会资源的浪费。
(来源:北京日报)
