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分享到QQ空间本报电 历经四年多的艰苦建设，中国铁建十三局集团承建的、目前世界上最大跨度的钢桁梁柔性拱铁路桥——厦门至深圳铁路客运专线的榕江特大桥主体工程2月20日完工，我国特殊结构大型桥梁的科研与施工技术水平步入世界先进行列。大桥主桥采用连续两跨220米的钢桁梁柔性拱新技术，为目前世界上同类桥梁跨度之最。
（王家福 陈树青）
(来源:人民日报)
本报电 历经四年多的艰苦建设，中国铁建十三局集团承建的、目前世界上最大跨度的钢桁梁柔性拱铁路桥——厦门至深圳铁路客运专线的榕江特大桥主体工程2月20日完工，我国特殊结构大型桥梁的科研与施工技术水平步入世界先进行列。大桥主桥采用连续两跨220米的钢桁梁柔性拱新技术，为目前世界上同类桥梁跨度之最。
（王家福 陈树青）
(来源:人民日报)
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