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从5月1日起，新的《机动车强制报废标准规定》正式实施，私家车将取消15年报废的“生死线”，代之以行驶里程60万公里引导报废。这被认为是利好二手车市场。
事实上，此前顺德并没有对私家车的使用年限进行强制限制。受此影响，多名二手车商表示，目前二手车汽车销量依然波澜不惊。记者走访顺德大良汽车二手车交易市场发现，目前市场内大部分二手车使用年限在8年以内，10年以上的高龄车屈指可数。不过，交警部门提醒，购买高龄车也可能遭遇到年审难、投保难等问题。
大部分二手车使用年限较短
也许在今后，陪伴车主青春的私家车，还能陪着车主慢慢变老，就如同外国电影片中的情节，开一辆古董级“老爷车”招摇过市，岂不是很拉风？
在大良汽车城二手车交易市场，整个市场满满当当地停放着各种二手车，一眼似乎望不到尽头。在二手车挡风玻璃前的纸张上，都标明了车辆的相关信息，除使用年限以外，价格、里程也予以标示。
记者注意到，大部分汽车使用年限在8年以内，而购买时间为2011年、2012年的车辆也不少见。与此相反，使用年限超过10年的高龄车并不多。
一些二手车商告诉记者，事实上，此前顺德并没有对使用年限满15年的车辆进行强制性报废，只不过，汽车使用年限超15年后年审时间缩短，变为每半年审一次。
这一说法也得到顺德交警部门的证实。记者还登录公安部官网查询到，2004年5月1日正式实施的《道路交通安全法》规定，小型、微型非营运载客汽车超过15年的，每6个月检验1次。这实际上已经取消了私家车的使用寿命限制，新规定不过是对此进行了进一步明确。
有销售人员表示，从目前来看，新规对顺德二手车市影响并不明显，但从长远来看，买主担忧少了，今后市场上的“高龄”车可能会多一些。
二手车交易波澜不惊
“家里已经有了一台车，我也刚拿到驾照，我觉得可以先买一部二手车试试手。”正在二手车市场选车的林小姐告诉记者，一些二手车看起来非常新，使用年限也比较短，以新车腰斩价就能拿到车，还是比较划算。
一位经销商则向她推荐一辆注册时间为2003年的奥迪A4，据介绍，这辆车行驶公里数仅有20多万公里，新车要价30万元以上，但现在只需要七八万元就可以。
据了解，对二手车需求较多的人群主要集中新手或准备购置第二台车的家庭。随着车辆使用年限放开后，不少准车主认为，新规定执行后，二手车市场上的货源将可能更为丰富，客户群也更加广泛。
“以前对于一些快接近15年使用年限的汽车，我们可能要反复跟客户解释，但现在不用如此费尽口舌了。”广进溢利二手车交易市场主管梁志伟说，不过，综合目前的情况来考虑，新规定对二手车市影响目前还是微乎其微，来市场上看车的增量并不明显。
记者也从其它多家交易商得到了类似的答案，尽管新规实行超过半个月了，但顺德二手车市场依旧波澜不惊。
二手车价廉但风险随行
“高龄车不被重视，更深层次的顾虑是，使用超过10年后，车子或多或少都会出现各种问题，行车舒适度也难比从前，而且其否符合当今的环保标准都是问题。”锦丰二手车商李志明告诉记者，“高龄车”在二手车市场流通价值不大。
这一点也得到了梁培伟的认同。他告诉记者，顺德二手车交易市场使用年限较短的车辆货源充足，也相对更好出手，而10年以上的汽车少有人买，因此，他在收购这类车时都持审慎的态度。
这些忧虑并非空穴来风。报道显示，根据新的空气质量标准计算，去年顺德空气质量优良天数只有221天，优良率仅为60.4%，而机动车尾气已成为顺德城区大气污染的“罪魁祸首”，未来汽车环保标准也将越来越趋于
严格。事实上，顺德也出台了相关政策，逐步淘汰黄标车。
不仅如此，高龄车也将面临保险难的问题。顺德某保险公司工作人员告诉记者，他们需要根据车辆具体状况来决定是否投保，二手车若此前有多次出险、理赔记录，那么新车主肯定要承担更多的保险费。此外，防盗险等险种也可能不予投保。
有业内人士也提醒，由于新规将里程数作为一个重要的标准来考虑，这给修改里程数，事故车“翻新”等乱象留下了“钻空子”的机会。因此，建议市民在挑选时，最好要有专业人士的陪同，同时重点查询理赔记录。
顺德交警提醒，私家车行驶到60万公里要“退休”，但同时也规定了三个检验周期不合格将强制报废，如此一来，实际上检验标准更加严格了。
(来源:南方日报)
