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2012年网购快递的服务整体满意度仅为39.8%，“物流”成为消费者和电商之痛。 阿玲 供图
马云多了个新头衔——“菜鸟网络”董事长。 花花 供图
记者 杨云龙
48岁的阿里巴巴董事局主席马云正式卸任阿里CEO之后的新动向，终于有了“靴子”落地声，被业界热议了近半年之久的CSN项目浮出水面——“中国智能骨干网”项目于5月28日正式启动，这个项目的新公司取名“菜鸟网络科技有限公司”，马云任董事长。
复出：马云再战“菜鸟网络”
“我们要做一只菜鸟，而不是笨鸟。笨鸟先飞，终究还是一只笨鸟，而菜鸟则有可能成为一只好鸟。”5月28日，马云在卸任阿里CEO一职18天后首度亮相，目的是为了做一只“菜鸟”。
当天，阿里巴巴、银泰、复星、顺丰和申通、圆通、中通、韵达及相关金融机构启动“中国智能骨干网”（CSN，又称“地网”）项目建设，并给这个项目的新公司取名“菜鸟网络科技有限公司”，这是目前全国最大的物流项目，马云亲自担任“菜鸟”董事长，银泰董事长沈国军任CEO。
明明是高富帅，为何起名叫“菜鸟”？ “我刚做互联网的时候，大家觉得我和李彦宏、马化腾等人都是菜鸟。事实上，只有菜鸟才能飞向千家万户。”马云这样解释。他说，社会化物流基础设施建设，阿里巴巴想了10年，也做了10年，决定傻傻地再做10年。“让我们这些老家伙，学习做菜鸟吧。菜鸟的心态比谁都年轻，都经得起风浪。”
目标：网购包裹24小时内送达
一个网购快递包裹，从西藏林芝、黑龙江漠河或新疆喀什寄出，能实现1天内抵达长沙的极限任务吗？马云说“可以”。因为“菜鸟”的志向不小，计划首期投资1000亿元，在未来5-8年内打造一张遍布全国的开放式、超大规模的物流基础设施网络，调动起现有机场、港口、公路的运输潜力，目标是“让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达”。
其第二期计划投入2000亿元，通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全国形成一套开放的社会化仓储设施网络，建立一张能支撑日均300亿元网络零售额的智能骨干网络（CSN）。
马云反复强调，“菜鸟”的核心目标是为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商等提供平台服务，而不是自建物流或者成为物流公司。
竞争：电商展开物流竞赛
其实，去年电商就开始展开物流竞赛。“当日达”、“次日达”、“一日几送”等物流词汇，被天猫、京东、苏宁易购、易迅网和当当网等在内的电商不断提及。不难看出，各家电商都将物流服务作为吸引消费者的主要手段，物流能力成为电商平台竞争力的标准之一。
今年以来，电商物流竞赛的火药味愈发浓厚。5月中旬，京东推出“一日四送”服务和3小时送达服务，被认为是其针对易迅网的“一日三送”之举。易迅网也高调回应，强调“一日三送”无需加价的特点（京东的3小时送达需额外付费49元）。
电商在物流系统搭建上的竞争也在加速。今年1月，阿里牵头CSN的消息就被曝出，新公司设立和关键网络节点的选址工作早在那时就已启动。5月，京东COO沈皓瑜宣称其最大的物流项目“亚洲一号”将在今年底投入使用。易迅网表示，今年将在全国新建10余个仓储配送基地，使仓储中心达到20个。苏宁计划未来3年投入200亿元建设物流。
业内人士指出，物流业或许要在电商的推动下进行一次“洗礼”了。不管是电商推动物流，还是物流推动电商，双方的推动对整个行业的发展都是有利的。
(来源:长沙晚报)
