不畏“史上最严”，仍有人铤而走险

新一轮逃票整治行动中，上海地铁志愿者在现场引导乘客文明乘车。
蒋迪雯 摄

本报记者 陈琼珂 简工博

跨栏——双手一撑，从栏杆上飞身而过；穿越——低头蹲下，猫着腰钻过栏杆；合体——两人紧贴，前胸贴后背挤过闸机。

形形色色的地铁逃票现象已成为城市文明的一道伤痕。市民乘客对各类逃票现象深恶痛绝：“逃票行为抹黑城市文明，违反法规，对绝大多数遵纪守法的乘客也不公平！”

“对于地铁逃票行为，除了罚款之外，还将被列入诚信黑名单，逃票乘客或因贪5元小钱影响50万元银行贷款。”近日，新一轮逃票整治行动启动，虽被网友称为“史上最严”；但记者现场查看后发现，仍有一些人铤而走险。

逃票百态：

年轻人“跨栏”，中年人“冒名”

日前，在轨道交通2号线龙阳路站，记者看见一名年轻男子行走至闸机时，一步助跑，双手撑住闸机，随即一跃就跳过了闸机挡杆。许多乘客见之纷纷摇头：“动作如此行云流水，怎么不去练体操呢？”

能采用这样方式的，大多是身材健壮的年轻人，以男性居多。不过，这种方式对体能有一定要求，且在人多时不宜采用，也很容易被发现。“最没有技术含量”的是直接弯下腰从闸机下方钻过，无需“技巧”，也不易被发现。不过，闸机下方空间有限，这种方式主要是小孩或身材瘦小的女性采用。

还有一种常见方式就是合体。日前记者在轨道交通7号线耀华路站看到，一男一女紧贴在一起，男子刷卡后女子随即贴上身去，两人一起走过闸机。这样的方式需要两人配合无间，多见于情侣或是身材纤瘦的亲友。上海轨道交通每天超700万人次游走地下，早晚高峰时更是人潮涌动，“合体”进站的方式就算被发现，也有人赖称“跟得太紧了”。

相对于年轻人行动方便，中年人无论采取以上任何一种逃票方式都不便利。记者发现，不少中年人往往利用家里老人的老年卡，大方刷卡走进闸机。一些工作人员表示：“这种方式最不容易被发现，如果不是守候在一旁，很难看出差别。”

据记者观察，早高峰时段部分逃票者衣着光鲜，身份应是公司白领。律师吴皓指出，“一些乘客抱着侥幸心理，抓到了算我倒霉，抓不到就是我得利，于是乐此不疲，这实际上损害了社会规则和价值观。”

查处加码：

“重灾区”联合公安加大稽查力度

地铁逃票行为每天都在发生。为进一步打击逃票行为，地铁各运营公司和车站已先后成立稽查队伍，但往往是查一查收敛点，松一松又回潮。在上海地铁全网络中，人民广场、徐家汇、上海火车站、莘庄、中山公园、世纪大道、龙阳路等客流量大、换乘线路多的站点，一直是逃票的“重灾区”。

“抓逃票已经成了我们的一项日常任务。”上海地铁运营方表示，已联合轨交公安等相关部门成立专项联合整治组，分别采取补票、教育和罚款等不同方式进行处理，“将按照单程总票价补收票款，并加收5倍以下罚款。”在7月份的整治活动中，共查处逃票现象4534人次。

不过，一些被抓住的逃票者态度恶劣，甚至以极端行为对抗。

7月25日上午9点多，徐家汇站内走进一男一女，拿着一张单程票，贴身通过三杆式闸机。工作人员发现后，立即上前阻止，并明确告知该行为属于逃票，要求补票并罚款。两个人一直说自己没问题，要求拿证据、看视频监控回放，最后要求到警务站处理。

监控录像里清晰显示，9点09分，这两人来到了闸机口，长发女子站立在前，男子在后刷卡，随后两人紧贴着一同出站。尽管证据确凿，两人却不认错更不认罚。男方掐住警方人员的脖子，女方则开始不停拨打手机“搬救兵”。不一会儿，10多个“救兵”走进站内，进入工作区域，猛撞大门，大吵大嚷，引起乘客围观。最终，因妨碍执行、寻衅滋事，逃票的张某、程某和前来“帮忙”的戴某等6名犯罪嫌疑人被刑事拘留。

“逃票还能这么嚣张?”随着对逃票稽查的持续深入开展，一些乘客表示愿意“站出来”。他们告诉记者，如果看到有人逃票且无理取闹，愿意配合相关部门取证。记者从轨道公交警方获悉，本月开始的新一轮“最严查逃票”行动中，目前还未查获因逃票而寻衅滋事的案例。一些乘客建议，可以发挥志愿者的作用，请他们监督地铁内逃票等不文明现象。

根治逃票：

处罚之外还要加强征信体系建设

“对逃票者，处5倍罚款太轻了，应该罚10倍以上，罚到他不敢逃票。”近日举行的轨交条例听证会上，听证陈述人、个体工商户梁君勇愤愤地说，“除了罚款，还可以要求逃票者做一天轨交志愿者，体会维护车站秩序的辛苦”。

修订中的轨交条例草案第二十四条建议，乘客无车票或者持无效车票乘车的，可以按照轨道交通网络单程最高票价补收票款，并可加收5倍以下票款。对冒用他人证件或者使用伪造证件乘车的乘客，可以按照轨道交通网络单程最高票价补收票款，并加收10倍票款。也就是说，逃票5元，将会被处以最高50元罚款。

世界各地均有地铁逃票现象。在欧洲逃票者会被处以高额罚款，德国地铁逃票罚款40欧元，比利时80欧元，西班牙高达100欧元，甚至会接到法院传票。然而，城市管理并不能单靠罚款。条例还首次规定，乘客有冒用他人证件、使用伪造证件乘车等逃票行为的，有关信息可以纳入个人信用信息系统。

“整治地铁逃票行为，应与个人诚信体系建设相结合，逃票行为一旦记录在个人档案中，就会留下污点，影响到今后的就学、就业、贷款等，可对逃票行为起到一定震慑作用。”华东政法大学教师裘铮说，诚信平台和40多家单位联网，几乎涵盖了市民生活中可能涉及的全部部门，应该说覆盖面还是很广的。裘铮指出，逃票行为纳入个人征信系统后，一定要“有用”，要使市民能自查到诚信状况，对信息记录有异议的，可以提交异议处理申请，进行修正，避免误伤。

对于逃票者的有关信息，要依法向社会公示，使之知耻。吴皓律师建议在轨交站点张贴逃票者的照片、姓名等信息，“在公共场所作出令人不齿的行为，被曝光是情理之中的”。例如杭州针对闯红灯的行人，在街头的电子显示屏上滚动播出闯红灯的画面，类似的行为大大减少。

也有社会学家表示，对于逃票，除了惩治措施之外，还要加强教育，使乘客都树立“勿以恶小而为之”的观念，诚实守信，持票进站，文明乘车。

(来源:解放日报)