日产跑车双雄欲“弯道超车”

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　　跑车领域的后来者欲实现“弯道超车”。近日，东风日产旗下两款全新跑车——NISSAN GT-R和370Z举行了马拉松式的跑车特训营，在过去的7月里，先后在肇庆、成都、上海和北京普及跑车文化，期待在众多跑车竞逐中突围而出。

　　“中国的跑车市场尚未完全成熟，处于一个不断增长的上升阶段。很多消费者尚未了解跑车的意义内涵，以及跑车所带来的全新生活方式。”东风日产市场部副部长陆舰表示，通过跑车特训营这个活动平台，广大车迷可以近距离体验日产跑车双雄带来的激情驾控，也可以深入地领略跑车文化的独特魅力。

　　更重要的是，东风日产力推两款跑车可谓“一石二鸟”——除了为跑车开售造势之外，更为企业品牌注入活力。在东风日产看来，作为品牌向上的新引擎，NISSAN GT-R和370Z“坚持性能至上”的精神与东风日产的品牌精髓十分契合，透过跑车特训营，消费者在体验跑车双雄先进技术的同时，也感受到东风日产的价值内涵与品牌气质。

　　由此可见，本次跑车特训营不仅仅是一个互动体验活动，更是东风日产推动进口车战略落地的重要营销利器。它对于推动中国跑车文化发展，推广日产先进技术以及提升东风日产品牌有着极其重要的作用和意义。

　　力推跑车文化

　　东风日产跑车特训营是进口车品牌中最为盛大的跑车体验活动，经过两年的积累，已成为车迷交流分享跑车体验的主要平台。据了解，今年的活动还引入了锋尚跑车370Z，为广大车迷朋友带来了更加丰富的产品体验。

　　在很多车迷眼中，跑车是人类突破极限的符号，无数经典跑车讲述着人类追求极限速度的故事，形成了独特的跑车文化。基于这一点，东风日产连续两年举办跑车特训营，以推动中国跑车文化发展。

　　回溯历史发现，中国的跑车文化兴起于20世纪90年代。1992年，中国街头第一次出现法拉利，2001年保时捷率先正式进入中国，接着，兰博基尼、布加迪等知名跑车品牌陆续进驻中国，也由此引发了大批跑车爱好者的疯狂追逐。NISSAN GT-R和370Z进入中国市场的时间较晚，但两者凭借出色的产品性能与深厚的文化内涵迅速赢得广大车迷们的青睐。

　　随着经济的快速发展，街上出现的跑车也越来越多，但是对大多数人来说跑车仍然是“只闻其声，不见其形”，跑车文化并没有在中国广泛地传播开来。因此，通过如此大规模的跑车特训营活动，更多中国跑车爱好者能够近距离领略到跑车文化的独特魅力。

　　实现“双突围”

　　对于车企来说，技术推广与品牌提升是必须面对的课题。东风日产坐拥NISSAN GT-R和370Z两款性能跑车，通过跑车特训营实现了技术推广和品牌提升的“双突破”。

　　据介绍，NISSAN GT-R在跑车界拥有“战神”之美誉，集日产全球尖端技术于一身。全新NISSAN GT-R搭载3.8L双涡轮增压V6发动机，提升了中速范围的反应灵敏性及高速范围的加速性能，并且采用无缸套等离子涂层气缸技术，大大提升了引擎散热、燃油效率和功率，实现540匹强劲马力输出，带来2.7秒的百公里加速性能。日产370Z秉承“一切为了飞驰”的开发理念，搭载第四代VQ37VHR自然吸气发动机，最大马力为332匹，最大扭矩为363N·m，百公里加速仅为4.7秒，在百万级别跑车内拥有无可匹敌的卓越性能。

　　事实上，NISSAN GT-R采用的双涡轮3.8L V6发动机与新世代天籁和楼兰上采用的VQ系列发动机是同宗同源的产品，而其配备的涡轮增压发动机，近年来更被东风日产成功运用于新一代TIIDA GTS上。除此以外，NISSAN GT-R人性化舒适技术在东风日产品牌车型上也表现突出，如天籁采用的三维超静音工程、BOSE音响等所带来的豪华舒适享受，都是以最顶尖的人性科技贴合了消费者对技术的需求。

　　在东风日产有关人士看来，NISSAN GT-R与370Z为中国消费者带来了日产全球领先的技术，也为东风日产全车系注入了更多创新的基因，“可以毫不夸张地说，每一辆东风日产品牌车上都隐藏着NISSAN GT-R的影子。”

　　南方日报记者 朱钦

(来源:南方日报)