打造邵阳县腾飞的希望之路

　　肖红 宁翠晚 颜志武 蒋剑平

　　这是一条邵阳县对接邵阳市的融城路；

　　这是一条聚集工业园区和众多企业的产业路；

　　这是一条造福沿线群众的致富路；

　　这更是助推革命老区邵阳县腾飞的希望之路。

　　正在快速推进建设速度的国道207线邵阳市至塘渡口一级公路，在金色的秋天迎来了两个重要的日子。

　　10月中旬，位于塘渡口镇罗吉村的城区连接段最后500米成功打通，标志着邵塘一级公路改建项目路基实现全线贯通。

　　10月22日，省委书记、省人大常委会主任徐守盛来到邵塘一级公路建设现场考察。在火热的建设现场，徐守盛详细了解了项目融资、设计、施工进度等情况，指出一定要确保工程质量和施工安全，让这条大通道成为造福百姓的致富路、希望路。

　　邵塘一级公路，即国道207线邵阳市至塘渡口一级公路改建工程，是邵阳县委、县政府加快融入邵阳市区步伐、提速邵阳经济作出的一项重大决策，是对接省内“3+5”城市群和大西南通道、构建邵阳市东部“1+4”城市群、打造邵阳新型城市化密集区的重大交通工程，是邵阳市实施以市带县、打造新型工业化产业区的重大战略平台。在省委、省政府和省交通厅的关心下，在邵阳市委、市政府的大力支持下，项目于2010年立项，被列为省“十一五”规划公路干线项目和省、市重点建设项目。

　　该路东起邵阳市区邵阳大道与G207国道的交接处，途经大祥区，向南经邵阳县九公桥、七里山、塘渡口3个乡（镇、场）17个行政村，南至邵阳县振羽大道城区段白虎冲，主线全长31.058公里，其中邵阳县境内22.438公里。工程按一级公路标准修建，设计时速80公里，路基宽60米，双向六车道，机动车道宽24.5米，两侧林荫景观带35.5米，两侧预留自行车道6米。工程总投资9.8亿元，其中邵阳县段投资7.8亿元。邵塘一级公路建成后，邵阳县城到邵阳市区的距离将从原来的35公里变成22.5公里，时间由原来的35分钟缩短为20分钟，邵阳县城将成为市区的后花园。

　　2011年9月，承载着邵阳市东部地区、特别是邵阳县百万老区人民奔小康希望的邵塘一级公路，其邵阳县段正式动工建设。

　　今年以来，邵阳县把交通建设、特别是包括G207邵阳大道改建项目列入了全县工作的重中之重。县委书记蒋伟在他履新的第一个全县主要干部大会上，就明确表达了“不管有多大困难，邵阳大道必须抓而且要抓好”的鲜明立场。新一届县委、县政府高屋建瓴，科学决策，准确定位，将原来设计的路面宽度24.5米一级公路拓展为60米宽的城际干线，加快与邵阳市的对接步伐。县委、县人大、县政府、县政协主要领导多次到县交通运输局、G207邵阳大道建设现场展开调研，加油鼓劲。县委、县政府完善与加强指挥部、交通局、乡镇、场、村和施工单位“六级联动”机制，凝聚起上下同心，攻艰克难、一抓到底的工作合力，全面加快沿线征地拆迁速度，优化施工环境。同时加大财政支持力度与社会融资力度。在成功依托该项目向省公路建设投资有限公司融资3亿元的基础上，进一步加大县财政配套资金的及时、足额到位，为加快项目建设打下了雄厚的经济基础。

　　邵阳县交通运输局党组一班人充分发扬“五加二”、“白加黑”、“晴加雨”的工作精神，不断完善项目建设与管理制度，加快推进全线工程建设。采取讲评与奖罚相结合机制，对施工方采取 “每周一小评、每季一大评”的讲评机制，工程进度细化到周、到天，责任落实到岗到人，并结合进度制订重点工程进度奖与安全生产奖，奖先进，促后进，充分地调动各工区的生产积极性，最大限度的加快工程进度。

　　在确保进度的前提下，邵阳县交通运输局始终坚持“安全第一、预防为主”的原则，把安全生产与质量管理放在重要位置。进一步强化安全目机制，建立完整的安全保证体系，建立健全 “企业自检、社会监理、业主管理、政府监督” 四级质量保障体系，按照邵塘一级公路《工程管理办法》及《工程精细化管理办法》，加强对各标段施工全程的监督管理与检查。

　　克服征地难、拆迁难和融资难等重重困难，邵塘一级公路邵阳县段的建设一路高歌猛进。截至今年10月中旬，完成投资4.82亿元，累计完成土石方183万立方米，完成主路路基工程量的98%，其中精加工路基6公里，水稳层2公里，涵洞工程全面完成，完成4座桥梁工程量的75%，其中红石一桥、红石二桥完成桥梁架设，九公大桥、庙山大桥的桥梁制作已完成，屏荫道工程完成89%。预计邵阳县段改建工程在今年年底完成水稳层铺设和部分沥青路面建设。

　　公路尚在建设，其经济价值已凸显。目前有近30家外地客商到公路沿线选址兴业，鞋厂、电子厂、玻璃厂、制药厂、茶油加工厂等相继落户。据县有关部门介绍，预计沿线土地及产业增值，在未来五至十年内将突破50亿元。

　　将在明年5月竣工通车的邵塘一级公路，作为邵阳市首条最高标准的一级公路，将不折不扣地成为邵阳县百万老区人民快步奔小康的康庄大道。邵阳县将以此为平台，全力打造以邵塘一级公路为主轴、以城东新区和工业园区为两翼，集油茶产业、新型工业、商贸物流为一体的县域经济走廊，助力邵阳市东部城市群“半小时”经济圈的形成。

(来源:湖南日报)