从“水土不服”到主动融入

　　湖北日报讯 记者廖志慧 雷闯

　　从不适应到被动适应，再到主动适应，湖北企业在一次次摔打中熟悉国际规则。

　　让当地人感觉我们不是外来的

　　一栋栋2层或4层楼的门面，插着三色旗，楼顶矗立着“FDC”大型标牌——在非洲马达加斯加，“FDC”就像肯德基在美国一样普及，成为当地地标式符号。

　　不过，FDC不是吃的食品，而是建材装饰品。早在1998年，总部设在武汉的未来集团就开始到莫桑比克做建材门窗生意。“非洲国家工业基础薄弱，日常用品大多靠进口，门窗建材需求量很大。”公司总经理程子林介绍，由于业务发展迅猛，未来集团先后在非洲7个国家建厂，年销售额超过4亿元。

　　在非洲，未来集团坚持本土化发展。程子林介绍，非洲5000多名员工，除核心的财务人员和部分高管从武汉派遣，95%的员工都在当地招聘，双方员工待遇同等。以莫桑比克工厂为例，有一名当地人从工人逐步提拔到了工厂副总经理。“遵守当地劳动法，尊重当地文化、饮食习俗等，使用当地语言。要让所有人感觉到，这不是一家华人企业，而是一家本土企业。”程子林说。

　　坚持用本地化团队运作海外业务，人福医药也受益良多。公司董事长王学海介绍，人福在美国的公司聘用的全是当地人，没一个中国人。“他们更熟悉美国，更懂国际规则。”

　　遵循国际规则，脑筋要“死一点”

　　在非洲，工程工艺要求比肩欧美。回想起刚进场施工的几个月，中铁大桥局赞比亚项目总工程师陈峰仍然心有余悸。

　　项目建设工期紧、资金严重不足、面对多国语言的技术规范和材料设备供货商、当地员工管理经验缺乏、对本地风土人情不了解……刚刚进入非洲市场，中铁大桥局遭遇“水土不服”。

　　陈峰说，在细节标准上，外国监理要求非常严格。比如说对混凝土的检测，国内都是取样检测，合格了就能证明整个工程都合格。而在非洲市场，必须要对所有的混凝土进行检测，任何一点不合格，整个工程将全部返工。比如在空心板钢筋笼的施工上，就曾因标准问题，返工多达十来次，用了一个月才全部扎完。

　　“在这里，不要指望与监理实现通融”，陈峰感触很深，“所有一切都要按照程序走。工程上做出任何改动，都必须与监理单位报备书面资料并得到认可。”

　　输出最先进的理念和技术

　　看着在建的坦桑尼亚基甘博尼跨海大桥，NSSF公司业主代表玛塔克称赞，相比美国、日本等国，中国建桥工艺更实用。

　　“中铁大桥局给我们带来了最先进的技术和理念，我们将终身受益。”摩洛哥高速公路管理公司总经理法斯表示，未来如果还有大跨度桥梁工程，会优先考虑中国建桥企业。

　　外经带动外贸。承接国际工程，还让很多配套企业从中受益。在赞比亚和坦桑尼亚，大桥局承建工程的所有主材，如水泥、钢筋、油料都是当地解决。在摩洛哥，主塔上的钢锚箱由位于中国山海关的中铁山桥集团有限公司订制，完工后将乘坐轮船漂洋过海送到工地。

　　中铁大桥局海外分公司党委书记朱志虎说，海外工程不仅要符合各国的质量标准和有关法规，也必须考虑各国的不同需求、消费习惯。目前，海外项目部外籍员工比例平均达到60%左右，一些当地员工已走上管理岗位。

(来源:湖北日报)