高级技师退休后有专项津贴

　　本报讯 （记者何颖思）入户新政明确，公交车司机等长期从事特殊艰苦行业的一线从业人员也有机会落户广州。昨日，记者从广州市企业高技能人才评价工作经验总结交流会上了解到，高级技师退休后除养老金外，还有津贴。汽车司机通过企业进行高技能人才评价的最多，有公交企业认为，入户新政对企业招聘外地司机有促进作用。

　　人口调控和入户政策“1+3”文件明确，高级工、技师等高技能人才除了积分制入户外，还能直接申请入户广州，这令高技能人才评价十分热门。昨日，在广州市企业高技能人才评价工作经验总结交流会上，记者了解到，除了社会化考试外，企业员工还能通过企业评价获得证书，通过企业评价渠道和社会化考试渠道获得的职业资格证书效力是同等的。

　　不说不知道，汽车驾驶员对企业评价最为积极，广州市技能鉴定中心数据显示，2005年至2013年，汽车驾驶员的参评人次最多，其次是电动列车司机、信号工、电动列车电气钳工、汽车维修工。

　　“高技能人才还有很大的空间。”广州市人社局副局长钟丽英说，广州市一汽巴士公司驾驶员以技师为主，但高级技师不多，还可以继续提升人才的技能，往高级技师靠。因为高级技师退休后还有专项津贴，目前津贴达800元，“现在广州退休人员月人均养老金为2833元，而高级技师津贴为800元，占了近三分之一。”

　　广州市一汽巴士公司的人力资源部部长刘丽萍表示，入户新政将对公司招聘外地司机有帮助，目前公司外地籍的司机占比不到10%。

　　刘丽萍说，目前公交司机缺员问题凸显，今年前后，他们到省内外招人，但效果不明显，主要是薪酬吸引力不大。“我们到高州招聘，当地人社部门说没有7000元都招不到人。”她认为，随着内地城市的发展，广州公交司机薪酬跟外地的差距越来越小，“公司去年司机人均工资为5000元左右，到手才3000多元，外地司机不愿意来。”

(来源:广州日报)