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中國工程院院士梁應辰暢談三峽
  2006年05月17日16:52 【字號 】【留言】【論壇】【打印】【關閉

  中國工程院院士梁應辰暢(點擊查看大圖)

  編者按 全面建成三峽大壩已進入倒計時。目前,最后一倉混凝土澆筑的備倉任務基本完成,預計驗收后於18日上午開始澆筑,至20日完成。隨后右岸圍堰將於6月6日爆破拆除,至此三峽工程防洪、通航、發電三大效益均提前發揮。此消息經媒體報道后,在互聯網上引起了熱烈討論。 2006年5月17日14:30,人民網邀請中國工程院院士梁應辰,就“暢談三峽”為主題與網友進行交流。

  訪談全文

一項工程不可能什麼問題都一下子解決

  【梁應辰】:各位網友,非常高興到人民網來,主要是想就有關三峽航運方面的問題跟網友同志們討論一下。  

  [小民百姓]:請問院士,三峽大壩船閘有巴拿馬運河的船閘大嗎? 是否是按通行萬噸級海船的標准設計的 ?

  【梁應辰】:不是。我們三峽船閘是由船隊組成的萬噸級船隊,巴拿馬是海船,我們是內河船隊,這涉及到一個頂推輪可以頂九個一千噸的“駁子”也可以頂九個一千五百噸的“駁子”,也可以頂六個兩千噸的“駁子”,還可以頂四個三千噸的“駁子”,還可以頂四個三千噸的“油駁”,這都是設計的船隊,到現在我國還沒有。但是像美國、俄羅斯都有,其他國家情況跟這不大一樣,有的是一個駁子,我們常常管這種船叫“夫妻船”,這在德國和歐洲一般是1350噸比較標准的“駁子”。現在船隊比較起來比較小,也有船隊還有機動駁,(自己有一個駁子,有自己的動力)。在世界上這樣的船閘在咱們國家有,在美國也有﹔在俄羅斯也有,在歐洲也有,例如多瑙河都有這種船閘。屬於萬噸級船隊不見得都是一萬噸,也可能是九千噸、13500噸都屬於萬噸級的船隊。  

  [燒焦的葡萄]:梁先生,黃萬裡老先生是堅決反對建三峽的,所以關於學術上的問題,我想聽聽您的意見。

  【梁應辰】:三峽問題爭論很多年。基本上是兩類,一類是現在這種情況,即以三峽為中心,還可以附加其他一些措施,另外還有一種情況,就是所說的“先上后下,先支后干,”。“先上后下”是先建上游的,后建下游,這個下游指的是三峽。“先支后干”,支就是支流。嘉陵江、閩江等。對這方面工作看起來有很多不同意見,這是自然的。
  例如,對泥沙瘀積問題如何解決有不同看法﹔還要採取一定措施還有不同意見。所以這方面我們自己感覺起來應當是多聽一下不同意見。但對於我個人來說,參加這個工作就是既然中央決定,我就盡最大努力把它做好。這麼大的一項工程不可能什麼問題都一下子解決了,遺留的問題還需要逐步解決,但是主要的問題應當先解決。  

主體工程需要在2008年年底建成

  [燒焦的葡萄]:梁院士,您好。三峽大壩預計將於5月20日全線建成,真是令國人振奮的又一大好消息,梁院士能先向我們介紹一下目前三峽工程具體進展程度嗎?

  【梁應辰】:現在不是這樣一種情況。三峽是分三期建設的。一期已在1988年完成,二期是在2003年完成,現在建設是第三期工程。第三期工程因為工程也是非常大、非常重要,牽涉人民生命財產安全,中央非常重視,在這種情況下,專門成立了三峽工程驗收委員會,驗收委員會據我所知是由總理親自挂帥的,具體領導這項工作的是曾培炎副總理。因為三峽第三期工程還有很多工作要做,現在5月20號竣工的只是裡面的一個項目,整個三峽建成按照目前情況來看,主體工程需要在2008年年底建成。  

  [hpty]:梁老,三峽工程與葛洲壩電站有什麼關系?

  【梁應辰】:三峽工程是水利樞紐,葛洲壩也是水利樞紐,兩者合起來是一個綜合性樞紐。葛洲壩樞紐是三峽工程的航運梯級,因為三峽建后,如果沒有葛洲壩樞紐作為三峽電站日調節的反調節,船是過不了三峽大壩的,所以葛洲壩是三峽工程航運梯級。
  但是,從三峽大壩到葛洲壩樞紐還有38公裡,這38公裡距離還有一定的水頭可以利用發電,所以葛洲壩水利樞紐也是一個水電梯級,首先它是航運體系,所以搞葛洲壩時把航運是放在第一位的,但是在三峽樞紐把航運是放在第三位。  

  [23100wwl]:嘉賓您好,三峽工程抗幾級地震?承受打擊能力多大?  

  【梁應辰】:設計時是按七級設防的,但是按國家的標准那個地方是抗六級地震的地方。 

毛主席這三句話是一個完整的說法

  [一天一地一廣仔]:請問嘉賓,1956年毛澤東主席用“高峽出平湖”勾勒出了三峽工程的宏偉藍圖,您如何看待這句話以及50年間的歷史變化?

  【梁應辰】:這恐怕說得不完全,毛澤東主席在《水調歌頭》提出:“更立西江石壁、截斷巫山雲雨、高峽出平湖”毛主席這三句話是一個完整的說法:“更立西江石壁”指的就是建立三峽大壩﹔“截斷巫山雲雨”考慮的是防洪﹔“高峽出平湖”指的是發電、通航。這就是我們現在所說的三大效益“防洪、發電、通航”。 

  [鄒凱]:請問嘉賓:三峽工程對生態環境有沒有影響?主要有哪些影響?謝謝!

  【梁應辰】:我對三峽環境影響認識不全面,但是會對三峽有一定影響。不過它對三峽也可能有一些好處,因此必須處理好建設樞紐與生態和環境的關系。至於影響,例如水的問題如果處理不好,水質就會下降等。  

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(責任編輯:強國論壇)
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