余遠輝談“加強區域合作，促進區域協調發展”

　

全國人大代表、中共中央候補委員，廣西梧州市委書記余遠輝做客強國論壇（點擊小圖看大圖）

　　編者按13日15:30，全國人大代表、中共中央候補委員，廣西梧州市委書記余遠輝做客強國論壇，主題：加強區域合作，促進區域協調發展。

　　嘉賓簡介

　　男，瑤族，1964年1月生，廣西恭城人。1984年12月加入中國共產黨，1986年7月參加工作，中央民族大學少數民族經濟研究所中國少數民族經濟專業畢業，在職研究生學歷，法學碩士，講師。

 

　　【余遠輝】：非常高興來到強國論壇，各位網友好！

　　[主持人]：我們知道梧州市地處珠三角的經濟圈，地理位置相當優越，第一個問題我們想請問余書記，梧州市在區域經濟發展中有哪些獨特的優勢，我們怎麼樣更好的發揮這些獨特的優勢？

　　【余遠輝】：剛剛主持人已經說到了，梧州市有非常好的區域優勢，過去就是因為區域優勢，梧州成為“小香港”，因為過去在陸上交通和空中交通部發達的時候，梧州是借助西江航運這麼一個通道，成為了連接西南地區跟粵港澳的重要城市。現在梧州也是全國28個主要內河港口之一。過去就是因為西江航運通道上梧州港的繁榮，所以在20世紀30年代的時候，梧州是廣西最繁華的商業城市，此事在英國《大不列顛百科全書》曾有記載。

　　[主持人]：梧州有很好的歷史，您剛才說到在二三十年代的時候被稱為“小香港”。梧州在現在有哪些獨特的優勢，像您剛才講的歷史也是非常輝煌？

　　【余遠輝】：梧州過去的歷史很輝煌，但是梧州現在落后了，梧州落后的根本原因是我們的區位優勢沒有明顯發展。根本原因是隨著陸上交通，高速公路，鐵路的興起，梧州在這方面，在前十幾年，在這方面遠遠地被拋在了后面。到去年底，在交通上的邊緣化造成了梧州區位優勢沒有得到很好的發揮，這也造成梧州今天落后的一種狀態。直到今天為止，交通貧瘠也是制約梧州發展的根本原因。 但是我可以很高興的告訴網友，這種格局很快就可以改變，因為我們梧州水陸空的立體交通格局即將形成。這幾年我們加大交通基礎設施建設。梧州今年年開通到梧州的高速公路。這條高速公路開通以后，從梧州到南寧可以縮短一半的時間。

　　[主持人]：我覺得也是這條高速公路開通以后給梧州的發展注入了活力。

　　【余遠輝】：到明年我們梧州可以開通到桂林的高速公路，還可以開通到廣州的高速公路，這就可以使梧州的經濟更好地融入廣州的兩個小時經濟圈，所以這三大高速公路通了以后，高速公路網基本可以形成。高速公路跟鐵路起來以后，可以極大推進梧州內河港口的建設。所以從去年這幾年加大了梧州港口建設的力度，加大了西江航運的整治。我也可以很高興的告訴網友，梧州機場去年恢復了航線。目前有兩條航線，一條是梧州到南寧到西安的航線，一條是梧州到桂林的航線。目前梧州到南寧這一支線，從去年6月份開通，上座率達到了60%多，成為了全國最好的支線之一。未來兩到三年，梧州立體交通格局可以形成，我們可以更好地連接好珠三角經濟區。過去我們靠近廣東，但是交通不發達，融不進發達地區，所以立體交通格局形成后，我們就可以更好地接軌珠三角的經濟，打造梧州未來的大發展格局。