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與包玉剛董浩雲齊名  在全球航運界叫得響
香港世家:趙氏船王沉浮60年
人民網駐香港特約記者  孟舒
  2005年02月04日09:44 【字號 】【留言】【論壇】【打印】【關閉
  上世紀70年代末,香港是全球著名的國際航運中心。環球航運包玉剛、東方海外董浩雲、萬邦集團曹文錦和華光航業趙從衍號稱“香港四大船王”。其中,趙從衍四子、65歲的趙世光令華光航業再攀航運業高峰,18年前一度負債67億港元,如今坐擁總值94億港元的船隊。

  擅長經營散裝貨輪

  趙從衍出生於江蘇,曾在上海當過律師。1940年,日軍佔領上海期間,趙從衍不願意到漢奸汪精衛的傀儡政府注冊登記律師資格,開始轉行,成立船務公司,幫助貨主租船,賺取佣金。1945年,趙從衍看到國內物資短缺,敏銳地感覺到航運業大有可為,即傾其所有,買下一艘二手貨輪“國星號”,成功賺得人生“第一桶金”。

  1948年,趙從衍帶著妻兒乘“國星號”離開上海,移居香港。當時,趙世光8歲。1950年,朝鮮戰爭爆發,當時聯合國對中國和朝鮮實施禁運,前往中國內地和朝鮮的運費每噸高達150美元。此時,趙從衍冒著戰火,帶“國星號”走了幾回險程,賺取豐厚利潤。

  上世紀70年代是香港航運業的高峰期。趙從衍的船隊越來越大,擁有60多艘船,旗下的“華光”於1973年在香港上市。隨后,華光不僅縱橫全球海域,更涉足香港地產業。趙從衍榮登“香港四大船王”之列。在船王中,包玉剛專營油輪,董浩雲(香港特別行政區行政長官董建華的父親)主攻貨櫃輪,而趙從衍擅長經營散裝貨輪。

  壯士斷腕力挽狂瀾

  趙從衍的夫人名叫倪亞震。她和趙從衍是大學同學。倪亞震先后生下趙世彭、趙世儀、趙世曾、趙世光和趙世亮四子一女。其中,長子趙世彭和四子趙世光繼承航運祖業,三子趙世曾從事地產,做外科醫生的次子趙世儀因潛水意外喪生,死時38歲。

  在幾個兒子中,趙世曾最得母親喜歡。他畢業於英國大學,1988年自立門戶,成立上市公司卓能地產,專門發展豪宅。趙從衍從小栽培長子世彭和四子世光接班航運王國。

  趙從衍和倪亞震志趣相投,都熱愛書畫古董。在華光大廈頂樓,布置典雅的華光草堂就出自倪亞震之手。上世紀80年代,華光集團遭遇財務危機,欠債約67億港元,在香港交易所被停牌。趙從衍誓死保華光,一方面出售地產業等集團非骨干業務﹔另一方面忍痛割愛拍賣數百件古董,兩年賣出3億港元名瓷玉器。

  1986年,華光成功獲得債主批准,展開資產重組,次年恢復在交易所挂牌。至1992年,華光才還清巨債。

  豪門爭產兄妹反目

  華光逐漸走出低谷之際,趙從衍不幸中風。更令老船王痛苦的是,子女為了爭財產不惜對簿公堂,這場豪門爭產風波轟動一時,持續數載。1997年,三子趙世曾和倪亞震要求法庭根據“精神健康條例”,証明趙從衍能否妥善處理本人財產。而趙世彭、趙世光和趙世亮三兄妹要求高等法院批准盤問他們的母親和趙世曾。趙從衍1999年去世,倪亞震2000年去世。趙氏兄妹在報端展開罵戰,公然決裂。直到幾年后,兄妹間才逐漸和解,成立委員會處理父親遺產。兄妹反目時,華光再次遭遇財務危機。后來,趙世光斥資4億港元,重新買回所有華光股權。曾執掌華光20載的趙世彭於2001年因心臟病猝死,華光的航運王國由趙世光主宰。

  受到內地經濟的帶動,香港航運市場蓬勃發展,華光重新走向輝煌,近年頻頻建船。2004年9月,華光船隊兩艘新輪船“安榮勇士”和“星光勇士”下水。其中“安榮勇士”市值8.5億港元,載重量31.8萬噸,是香港最重的注冊船隻。據統計,華光船隊目前共有27艘船,總重250萬噸,輪船總市值約94億港元。趙氏家族的航運王國,在全球航運界依然舉足輕重。

  《環球時報》 (2005年01月31日 第十八版)  

來源:人民網-環球時報 (責任編輯:何晶茹)
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