蘇-24“擊劍手”戰斗轟炸機

　　俄羅斯國防部長近日宣布，俄擬改裝服役期已長達30年的蘇－24前線轟炸機，並裝備部隊。在“蘇”式戰機家族發展到蘇－31、蘇－34的今天，俄軍為何對“老掉牙”的蘇－24還情有獨鐘？這的確讓人頗費思量。

　　老瓶裝新酒——蘇-24要加裝“發射后不管”高精武器

　　上周末在“邊界－2004”軍事演習結束后召開的新聞發布會上，俄羅斯國防部長謝爾蓋·伊萬諾夫向媒體透露，俄軍將改進蘇－24戰機並裝備部隊。

　　伊萬諾夫稱：“該機可在山地條件下順利作業。我們開始改裝空軍的該型飛機，並投入生產。我們還打算定購，對這一型號的飛機我們很有信心。”他表示，對俄羅斯特種部隊來說，此次演習至關重要，演習中演練了高空戰法。對戰斗航空兵來說也是意義非凡，因為在演習期間動用了“發射后不管”型高精度導航系統。

　　而在本周召開的俄總統及內閣成員會議上，伊萬諾夫明確透露：蘇-24改裝的主要目標是為其加裝新型“發射后不管”高精度武器系統。

　　蘇-24——專門為執行對地任務而設計的戰機

　　蘇-24是蘇聯蘇霍伊設計局設計的雙座雙發變后掠翼戰斗轟炸、偵察、電子戰飛機，北約給予它的綽號為“擊劍手”（Fencer）。

　　蘇-24於1964年開始研制，目的是取代伊爾-28和雅克-28攻擊機，1967年7月2日，代號為T-6-1的原型機首次試習。該機裝三角翼、翼尖下垂。機身下裝4個垂直向下噴射的火箭助推器，以改善起飛性能。1970年1月代號為T-6-21G的變后掠翼原型機首次試習。初始生產型編號為蘇-19，於1974年服役，后改編號為蘇-24。

　　蘇-24是蘇聯為了加強前線航空后的對地攻擊能力而研制的，也是二次大戰后蘇聯第一種專門為執行對地任務而設計的戰斗機，該機具有高速突防能力和全天候能力，可以對敵方500-1300千米縱深目標遮斷攻擊，也可帶小型核彈進行戰術核轟炸。其續航時間長，航程遠，加速性好。

　　改裝后的蘇-24將成為車臣叛軍的空中殺手

　　擔負對地作戰任務的強擊航空兵，在蘇（俄）軍發展史上一直是個弱項。個中原因可以追溯至半個世紀前，當是赫魯曉夫做了一個題為“核屠殺”的國防建議報告。遵照報告精神，所有與太空無關的國防科研項目均被停工。空軍也遭受重創：已試驗完畢的伊爾-40強擊機沒有進入現役，一個月后，強擊航空兵被完全取締，其結果造成了步兵在戰場上孤立無援，喪失了直接的空中支援。強擊航空兵被取締后，取而代之的是組建了殲擊-轟炸航空兵，這一莽撞的實驗后來被証明是得不償失的愚蠢舉措：造價高、速度快且無裝甲防護的殲擊機很難擊中地面目標，非但如此，還經常被地面炮火擊落。”阿富汗戰爭期間，蘇軍對廉價、低速且裝備精良的強擊機的需求顯得極為迫切，情急之下便啟用了蘇-25強擊機。實踐証明，新型強擊機表現良好，隻有一個缺陷，那就是它隻能在氣候條件不太繁雜的白天執行任務，而在車臣，氣候條件很惡劣，隻能使用前線轟炸機蘇-24。

　　評論認為，蘇-24加裝“發射后不管”新型武器系統之后，將極大地提高俄空軍打擊車臣叛軍的能力。與常規雷達自導的導彈不同，“發射后不管”導彈隻需一次瞄准，發射后無須機載雷達再進行引導，命中率高，也可使得飛行員騰出手來專心駕駛飛機，在一定程度上緩解了蘇-24機動性較差的毛病。（劉聖任）

蘇－24的駕駛艙