??中國萬歲!中華民族萬歲!中國人民萬歲!
??神舟五號上天,標志著我們偉大的祖國成為蘇、美兩大國后的第三個進入太空的國家。這是我們國家的經濟實力、綜合國力、科技實力強大的標志、象征,是我們偉大祖國日益強大的標志,是我們中國人民巍然屹立於世界民族的標志,是中國人對世界做出的巨大貢獻,也是我們中國將來為世界和平與發展做出更多努力的強大基礎。
??我激動,我驕傲,我高興,我興奮,我感動無比的自豪。
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國務院新聞辦新聞發布會(上)
(下)
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宇航員的太空生存環境——訪中國載人航天工程航天員系統環境醫學分系統主任設計師虞學軍
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楊利偉飛抵北京
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記者目擊著陸點返回艙
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楊利偉在飛機上接受採訪
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楊利偉在太空拍攝的錄象
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楊利偉在在太空展示國旗
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楊利偉乘返回艙成功返回地面
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“神舟”一號
“神舟”二號
“神舟”三號
“神舟”四號
中國運載火箭技術研究院
航天動力技術研究院:打造宇航員“生命之門”
中國空間技術研究院:勇攀載人航天技術高峰
航天推進技術研究院:為了“神舟”的騰飛
上海航天技術研究院承擔的飛船任務及其特點
人民網
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第77條 - 第1條
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熱血助“飛天” 載人航天大地測量保障紀實
[15日15:05]
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踏浪巡天牧“神舟”
[14日16:47]
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量天測地托舉神舟——總參“英雄測繪大隊”紀實(圖)
[11日10:18]
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神州五號飛船返回艙近日將赴重慶展出
[09日23:06]
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我第1隻航天表揭開神秘面紗 外表與普通表無異
[29日09:31]
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載人航天飛行離不開氣象保障
[24日09:17]
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南海救助局德鯤輪 為航天員筑海上生命保障線
[23日11:06]
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“神五”這樣從北京運到酒泉
[22日08:07]
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專家揭密:我國為何不研制航天飛機而造飛船
[20日14:14]
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太空上能看到長城嗎?
[20日11:26]
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中國首次載人航天飛行的前前后后
[20日08:05]
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航天專家:人類進入太空面對的是險境而非仙境
[19日19:01]
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總設計師談“神舟”五號工程四大成果
[18日22:39]
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張慶偉:交會對接技術是我們接下來要解決問題
[17日17:20]
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神舟五號載人飛船誕生內幕
[17日17:10]
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於志堅:為載人飛船編織測控網
[17日16:54]
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航天專用牛奶是怎樣選擇的?
[17日15:51]
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飛天夢圓——上海航天人回顧“神舟”五號科技攻關甘苦
[17日04:09]
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發射“神舟”五號飛船直接花費不到10億元
[16日21:10]
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中國首次載人航天飛行成功郵票首發式舉行
[16日19:38]
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解密神箭怎樣化險為夷
[16日16:24]
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解密神箭如何加倍保險
[16日16:22]
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解密神舟五號一室一廳(圖)
[16日16:19]
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“神舟”五號飛船數字集納
[16日15:11]
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從載人飛船到大型空間站 專家談我載人航天三部曲
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多次見証重要歷史時刻 飛天國旗不尋常
[16日14:34]
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欒恩杰:中國將在較短時間內較快完成探月飛行
[16日13:24]
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攻關奇跡之故事篇:神奇的太空臥室
[16日12:56]
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攻關奇跡之故事篇:飛船裡的航天員替身
[16日12:52]
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攻關奇跡之故事篇:航天員的保護傘
[16日12:50]
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攻關奇跡之故事篇:返回艙上演生死時速
[16日12:46]
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中國神舟神箭研制攻關奇跡·飛船返回篇之四
返回控制關——給飛船配備“超人”的大腦
[16日12:43]
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中國神舟神箭研制攻關奇跡·飛船返回篇之三
返回軌道關——為飛船鋪就平安路
[16日12:41]
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中國神舟神箭研制攻關奇跡·飛船返回篇之二
氣動技術關——“先行官”跑著選外型
[16日12:39]
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中國神舟神箭研制攻關奇跡·飛船返回篇之一
防熱技術關——飛船防熱衣輕薄透
[16日12:37]
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中國神舟神箭研制攻關奇跡·飛船救生篇
生命的盾牌——全程平安保險
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航天員如何產生?宿雙寧披露選拔和訓練情況
[16日10:27]
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中國神舟神箭研制攻關奇跡·飛船軌道艙篇
神奇軌道艙——雙重功能建奇功
[16日10:26]
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中國神舟神箭研制攻關奇跡·飛船環境篇之二
抗潮——密封座艙拒絕潮濕侵襲
[16日10:21]
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中國神舟神箭研制攻關奇跡·飛船環境篇之一
防毒:有害氣體不能放入一絲一毫
[16日10:10]
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許達哲:千方百計確保航天員生命安全
[16日09:22]
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張慶偉:中國載人航天工程成就述評及未來展望
[16日09:18]
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先進的中國載人飛行器——張慶偉談神舟神箭的技術進步點
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“神舟”飛船將成為未來天地往返的“公共汽車”
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神舟五號登天實錄
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《中國航天員飛天紀實》獨家解密航天員十載選訓歷程(圖)
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專家說:“神舟”五號質量很過硬
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飛船如何著陸?
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飛船專家細說“神舟”研制之路 多項試驗奠定基礎
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神五發射海上應急救援:為航天員筑起“海上生命保障線”
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測控“神舟”,為何布陣三大洋
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飛船總設計師戚發軔解讀中國特色的載人飛船
[15日17:04]
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圖文:“神舟”五號飛船的軌道艙(圖)
[15日16:57]
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圖文:“神舟”五號飛船返回艙(圖)
[15日16:53]
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欒恩杰:中國已是航天大國 離航天強國還有距離
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“神舟”五號飛船擁有先進的推進技術和通信手段
[15日14:03]
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飛船上天,為什麼要進行海上測控?
[15日12:01]
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中國神舟神箭研制攻關奇跡·神箭篇之一
“避雷針”逃逸塔——長征火箭的新面孔
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中國神舟神箭研制攻關奇跡·神箭篇之二
整流罩“減肥瘦身”——火箭杜絕“頭重腳輕”
[15日10:56]
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中國神舟神箭研制攻關奇跡·神箭篇之三
“翩翩”柵格翼——逃逸時火箭的“穩定神”
[15日10:56]
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中國神舟神箭研制攻關奇跡·神箭篇之四
零高度逃逸——發射場“勝利大逃亡”
[15日10:56]
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火箭專家細解航天奧秘 我航天業需建基礎設施(圖)
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南航專家詳析“神五”魅力
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“神舟”五號將用“長征”二號F型火箭發射
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專家:在天氣晴朗的夜空有望肉眼目睹神舟飛船
[14日15:34]
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“神舟”五號飛行軌道已確定 飛行預計23個小時
[13日19:31]
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“神五”倒計時:航天城裡靜悄悄(圖)
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中國航天將成世界“第三極”(圖)
[13日08:38]
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張慶偉:國際載人航天的五個主要發展方向
[12日21:14]
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黃春平:長征二號F火箭是為載人飛船度身定做的
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神舟五號與“兄弟”有些異樣
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“神舟五號”發射基地揭開面紗“令人意外”(圖)
[09日16:12]
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“神五”一個實質性開始 專訪總設計師戚發軔
[09日10:21]
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神舟五號將繞地球飛行14圈 選在白天發射
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神舟飛船總指揮袁家軍:多部門合作相當愉快
[23日09:14]
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神舟五號為何定在白天發射?
[08日16:18]
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神舟五號如何確保安全?
[08日16:17]
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