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龍游星海:神舟六號航天員乘組費俊龍、聶海勝
奚啟新 武衛政 蔣建科
  2005年10月13日09:55 【字號 】【留言】【論壇】【打印】【關閉
 神舟六號航天員乘組費俊龍(左)、聶海勝。
  張桐勝攝
 神舟六號航天員乘組費俊龍(左)、聶海勝。
  張桐勝攝
  這是中國航天員第二次出征。

  10月12日,凌晨,酒泉衛星發射中心。大漠無邊,秋夜風寒。

  航天員公寓裡,許多人徹夜未眠,隻有航天員安然入睡。

  2時許,航天員們在工作人員的招呼下起床。隨行醫生開始為他們做最后的身體檢查:一切正常。

  4時許,他們完成各項准備工作,穿上了航天服。

  5時20分,組成神舟六號飛行乘組梯隊的6名航天員登台亮相。執行這次任務的航天員是費俊龍、聶海勝。

  費俊龍,40歲,江蘇昆山人,大學文化,1982年入伍,曾為空軍特級飛行員﹔聶海勝41歲,湖北棗陽人,大學文化,1983年入伍,曾為空軍一級飛行員。兩人現為解放軍航天員大隊三級航天員,上校軍銜。

  在空軍,費俊龍和聶海勝都是飛行員骨干,多次立功受獎。經過嚴格的選拔,他們從1500多名空軍戰斗機飛行員中脫穎而出,1998年1月,成為我國第一批航天員。

  在此后的8年時間裡,費俊龍、聶海勝認真學習,刻苦訓練,超越自我,最終以優異的成績順利通過我國第二次載人航天飛行選拔綜合考核,入選神舟六號航天員乘組。

  12日上午,他們肩負祖國重托,出征太空。

   費俊龍:馭飛船藍天作畫

  今年40歲的費俊龍,出生在江蘇昆山,離古鎮周庄不遠。家鄉濃厚的文化底蘊,對他有著深刻的影響。從小他就喜愛繪畫和書法,上學經常背著一卷宣紙。那時候,他的理想是當一名老師。1982年高中畢業時,聽說空軍要到學校招飛行員,他動心了,駕駛飛機翱翔在廣闊的藍天上作畫,那該多美啊!

  費俊龍瞞著家裡,悄悄地報名參加了飛行員體檢。幾輪檢查下來,他成為全縣僅有幾名體檢合格者中的佼佼者。回家的路上,他看見在田間勞動的母親,高興地說:“媽,我要當空軍飛行員了!”誰知母親聽后一句話不說,默默地回家了。費俊龍是家裡的獨子,母親舍不得他遠離,更舍不得他去當飛行員,從事危險性的工作。父親知道后,說了一句話:“你既然選擇了當飛行員,那就要干好。”

  這句話成了費俊龍的人生座右銘。兩年后,費俊龍以全優的成績從空軍飛行學院畢業,分配到西北某空軍飛行部隊。到部隊后,他當飛行教員時,被評為全空軍的優秀飛行教員﹔擔任飛行技術檢查員時,不僅處處率先示范,而且對飛行中曾經發生過的各種事故歸類分析,編寫了一部題為《警鐘長鳴》的飛行事故調查報告。1992年7月,他駕機進行高空性能試飛時,面對燃料不足的意外事故,臨危不懼,機智果斷地以最經濟的狀態飛行,避免了一次機毀的重大事故。1997年,費俊龍成為空軍特級飛行員。

  1998年1月,費俊龍從1500多名優秀空軍飛行員中脫穎而出,與楊利偉、聶海勝、翟志剛等人一起,成為中國人民解放軍航天員大隊的一員。

  入選航天員后,費俊龍依然牢記著父親的話。從基礎理論學習到體質訓練、從專業技術學習到航天環境耐力和適應性訓練、從飛行程序與任務模擬訓練到心理訓練和救生與生存訓練,每個項目,他都獲得了優異成績。在神舟五號飛船首飛訓練時,他是進入強化訓練的5名航天員之一。

  競爭是激烈的,也是公正的。費俊龍最后沒能入選首飛航天員梯隊。剛開始他感到有些失落,但很快就平靜了。他坦然地說:“因為14名航天員隻能有1人上天,必須選擇最優秀、最全面的人。”平靜之后的費俊龍,以更昂揚的狀態和更加倍的努力,投入到了神舟六號飛行訓練中。

  神舟六號要在太空進行多天飛行,針對這個特點,有一項頭低位訓練,就是要求航天員以頭低位姿態平臥5天5夜。短時間的頭低位,血一下子涌向頭部,人就感到發漲、難受。5天5夜不變,不要說頭低位,就是正常姿勢躺著,一般人都受不了。在頭低位狀態下,吃飯喝水都是一種痛苦。吃飯時胃很不舒服,吃下去的東西總像要從胃裡跑出來似的﹔喝水,不及時咽,就從嘴裡流了出來。特別是在心理上,更是對航天員嚴峻的考驗。憑著驚人的毅力,費俊龍順利通過了全部訓練。

  入選神舟六號航天員乘組后,他與聶海勝一起,更是從嚴從難進行訓練。神舟六號載人航天飛行為航天員准備了4本飛行手冊:《正常飛行手冊》、《應急與故障處理手冊》、《飛船手動控制手冊》和《航天員操作指南》,總計近40萬字。這4本手冊雖然在飛行時可以查看,但訓練時要求他們把復雜的飛行程序、操作要領以及各種應急處置方案,爛熟於心,做到不看手冊就能處置。

  費俊龍不僅做到了,而且有時還讓教員吃驚。有一次訓練時,教員出了一道題:“導致某異常情況返回的故障模式有幾種?”教員准備的標准答案是5種,費俊龍答了6種。教員感到很驚訝,這第六種故障模式對不對?結果一查,果然准確。

  費俊龍成為航天員后,很長時間沒有告訴父母。家裡隻知道他從西北調到了北京。有一次回家探親,母親忍不住問他:“你現在到底做什麼工作?”他笑一笑回答:“還是飛行,不過要比在空軍時飛得更高。”

  今天,英雄的母親,將親眼看到兒子飛得有多高。

   聶海勝:牧牛童今上太空

  邁步在酒泉衛星發射中心圓夢園廣場上,聶海勝依然是那樣的從容,微笑著向歡送的人群揮手致意。

  2003年10月15日,作為神舟五號飛船首飛航天員梯隊成員的聶海勝,首次出現在這裡時,他的從容,他的微笑,給全國人民留下了深刻的印象。

  那天,他成了家喻戶曉的名人。但對聶海勝來說,畢竟有幾分遺憾,沒能飛向太空。

  今天,聶海勝終於可以夢圓太空了。

  聶海勝出生在湖北棗陽市一個農民家庭,從小就喜歡上學讀書。雖然家境困難,但全家節衣縮食供他上學。在學校裡,聶海勝聰慧好學,是個品學兼優的學生。然而,由於父親不幸早逝,剛上初二的聶海勝不得不停學,作為家中唯一的男勞力,他要去掙錢貼補家用。

  學校的老師得知后,冒雨來找聶海勝的母親。老師苦口婆心地勸說道:“海勝學習好,現在退學,實在可惜。大家搭把手,咬咬牙,把困難渡過去,可不要把孩子的前途耽誤了。”

  母親被說動了,對老師說,我這就去找海勝。在地裡干活的聶海勝,知道又能上學了,扑在母親懷裡痛痛快快哭了一場。從此,聶海勝學習更加刻苦,考上了縣重點中學。

  海勝說自己是幸運的,高中畢業時遇上空軍招飛。當飛行員可是聶海勝的夢想。小時候放牛躺在山坡上睡著的時候,從沒見過飛機的他做了一個奇怪的夢,夢見自己長出一雙大大的翅膀,飛上了藍天。

  夢想成真,聶海勝成為了一名優秀的飛行員。1989年6月12日,他第一次駕駛殲七飛機單飛,就面臨了生死考驗。那天,當他駕駛飛機正准備飛向4000多米的高空,隻聽座艙外“砰”的一聲爆響,發動機出現高空停車故障。聶海勝一邊設法排除故障,一邊鎮定地向地面報告。

  地面指揮命令他跳傘,但聶海勝還想做最后努力,把飛機開回來。時間一分一秒地過去,但努力沒有成功。這時,飛機距地面隻有四五百米了,再不跳就會有生命危險。地面指揮下達了最后命令,他才按下了彈射開關。

  事后查明,事故原因是由於發動機出現機械故障。鑒於聶海勝沉著冷靜處置險情、想盡一切辦法挽救飛機、將個人生死置之度外的勇敢精神,部隊黨委為他記了三等功。

  選拔航天員時,聶海勝又是最幸運的,成為中國首批航天員之一。最初,他的妻子並不同意他當航天員,不同意的理由很簡單,1986年“挑戰者”號航天飛機失事的慘景,讓她難以忘卻。但最后,面對堅定不移的丈夫,妻子讓步了,從此,全心全意支持聶海勝的工作。那天,作為首飛航天員梯隊的聶海勝從酒泉衛星發射中心返回北京時,妻子特意買了鮮花去機場迎接,她希望有一天,丈夫也能像楊利偉那樣,飛向太空。

  聶海勝沒有辜負妻子的期望,回到北京后,他又專心致志地投入到了神舟六號的飛行訓練。那時,他面對的已不僅僅是訓練的艱辛,還要面對太多太多的鮮花和掌聲。因為,隨著神舟五號的起飛,航天員已成了全國人民心目中的時代英雄。

  聶海勝告訴記者,那時,他們站在了榮譽的最高處。但全體航天員都能坦然面對,及時調整好心態。聶海勝說:“因為新的飛天目標需要我們去超越,自己絲毫不敢懈怠。”

  超越對每一個航天員都是平等的,用他們的話說———是重新洗牌,大家站在同一條起跑線上,接受祖國的挑選。

  新的訓練開始了。首先是恢復性訓練,接著是適應性訓練,不管是什麼訓練項目,聶海勝都把自己當成是一名新手,扎扎實實,一步一個腳印地往前走。教員告訴記者,聶海勝特別好學,不管是簡單的問題,還是復雜的問題,他都愛問個明白。功到自然成,每次考核,聶海勝的成績都是名列前茅。

  去年11月6日,正當聶海勝訓練進入關鍵時刻,遠在棗陽的母親突發腦溢血,被送到醫院搶救。組織上特批讓他回家探望。站在病床前,望著含辛茹苦撫養他成人的母親,聶海勝悲痛不已。他是村裡公認的孝子,可為了載人航天事業,他隻待了3天就趕回北京,投入神舟六號飛行訓練,留下妻子侍奉老母。

  神舟六號是兩人多天飛行。這就要求兩個航天員之間相容性要好。在進入強化訓練階段,他被確定和費俊龍搭檔。他們互相關心,互相配合,互相磨合,從訓練到日常生活,就像是一對親兄弟。最后,他們彼此從對方的一個表情,一個手勢,就能知道需要做什麼動作,達到了高度的默契。

  現在,他們又默契地一起揮手,向歡送的人群告別。

  太空,又一次迎來了中國航天員。

  《人民日報》 (2005年10月13日 第十三版)  

費俊龍簡歷:費俊龍,男,漢族,江蘇昆山人,黨員,大學文化。1965年5月出生,1982年6月入伍,1985年5月入黨,現為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員,副師職,上校軍銜。曾任空軍某飛行學院飛行技術檢查員,飛過殲教五等機型,安全飛行1790小時,為空軍特級飛行員。1998年1月正式成為我國首批航天員。經過多年的航天員訓練,完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目的訓練任務,以優異的成績通過航天員專業技術綜合考核。2005年6月,入選“神舟”六號載人航天飛行乘組梯隊成員。
費俊龍簡歷:費俊龍,男,漢族,江蘇昆山人,黨員,大學文化。1965年5月出生,1982年6月入伍,1985年5月入黨,現為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員,副師職,上校軍銜。曾任空軍某飛行學院飛行技術檢查員,飛過殲教五等機型,安全飛行1790小時,為空軍特級飛行員。1998年1月正式成為我國首批航天員。經過多年的航天員訓練,完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目的訓練任務,以優異的成績通過航天員專業技術綜合考核。2005年6月,入選“神舟”六號載人航天飛行乘組梯隊成員。
聶海勝簡歷:聶海勝,男,漢族,湖北棗陽人,黨員,大學文化。1964年9月出生,1983年6月入伍,1986年12月入黨,現為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員,副師職,上校軍銜。曾任空軍航空兵某師某團領航主任,飛過殲五、殲六、殲七等機型,安全飛行1480小時,為空軍一級飛行員。1998年1月正式成為我國首批航天員。經過多年的航天員訓練,完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目的訓練任務,以優異的成績通過航天員專業技術綜合考核。曾入選我國首次載人航天飛行航天員梯隊。2005年6月,入選“神舟”六號載人航天飛行乘組梯隊成員。
聶海勝簡歷:聶海勝,男,漢族,湖北棗陽人,黨員,大學文化。1964年9月出生,1983年6月入伍,1986年12月入黨,現為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員,副師職,上校軍銜。曾任空軍航空兵某師某團領航主任,飛過殲五、殲六、殲七等機型,安全飛行1480小時,為空軍一級飛行員。1998年1月正式成為我國首批航天員。經過多年的航天員訓練,完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目的訓練任務,以優異的成績通過航天員專業技術綜合考核。曾入選我國首次載人航天飛行航天員梯隊。2005年6月,入選“神舟”六號載人航天飛行乘組梯隊成員。 
來源:人民網-人民日報 (責任編輯:史江民)
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