人民網 >> 時政 >> 時政要聞 2003年1月07日17:26


首列火車穿越瓊州海峽登陸海南島
吳邦國出席慶典并剪彩
    

    新華社海口1月7日電(記者趙承  師海波)7日上午10時55分,首列貨物列車開下輪渡登上海南島,這標志著粵海跨海大通道正式開通。海南從此結束與大陸不通火車的歷史。中共中央政治局常委、國務院副總理吳邦國出席通道開通慶典活動并剪彩。

    粵海鐵路通道由廣東省境內的湛江至海安鐵路、瓊州海峽跨海輪渡、海南省境內的海口至叉河西環鐵路組成,全長345公里。它北起湛江市,縱貫雷州半島,在海安通過火車輪渡跨越瓊州海峽至海口市,再沿海南省西環線,途經澄邁縣、儋州市等至叉河車站,與既有線叉河至三亞鐵路接軌。其中湛江至海安鐵路長139公里,年設計輸送能力:貨運1100萬噸,客車8對﹔海口至三叉鐵路長182公里,年設計輸送能力:貨運1000萬噸,客車9對﹔先期建造兩艘新型客貨混裝渡輪,可同時載運貨車40節(或客車18節),汽車50輛,旅客1360人。海上運行時間50分鐘。

    海南長期以來與大陸沒有鐵路相通,嚴重制約了人員和物資等方面的交流,限制了當地的經濟發展。為了改變這種局面,鐵道部和廣東、海南省共同出資45億元從1998年8月30日開始修建這條跨海鐵路大通道。這個通道經黎湛鐵路北上與湘桂、焦柳、洛湛鐵路相連﹔西行與南昆、內昆等鐵路相接﹔東去可與三茂、京廣、京九、廣梅汕鐵路連接。全國主要城市鐵路可直達海南島,對促進海南省、雷州半島等地經濟發展及其與內地政治、經濟、文化交流,加快我國南海海洋資源開發利用,具有十分重要的意義。

    粵海鐵路通道開通結束了海南省與大陸不通火車的歷史,到2006年,青藏鐵路建成,鐵路大動脈覆蓋全國所有省區市(除台灣省外),這將對全國政治、經濟產生重大影響。


來源:新華社 2003年1月07日
(責任編輯:李海元)


 
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