分享到人人
分享到QQ空间羊城晚报讯 记者吕楠芳报道：“喊”了十多年，广州大桥和洛溪大桥的拓宽工程近期相继有实质性动作。昨日，广州市城投集团发布洛溪大桥拓宽工程勘察设计招标公告，拟投资7.18亿元拓宽洛溪大桥，拓宽方式和广州大桥一样———新建一座“孖桥”。但是，因建设资金尚未落实，洛溪大桥拓宽目前尚无时间表。按照目前工作进展，洛溪大桥和广州大桥拓宽工程同时开工已无可能。
拓宽20余米增四车道
继28日广州大桥拓宽工程第二次环评公示后，洛溪大桥拓宽工程的首个招标公告30日出现在广州市建设工程交易中心网站上。
招标公告显示，洛溪大桥拓宽工程的代建单位和广州大桥一样，同为城投集团属下的建设投资发展有限公司，资金也同样来自城投集团融资。
据悉，洛溪大桥拓宽工程起点位于既有洛溪大桥北侧约280米处，与广州大道相接，相接处的广州大道路宽约40米，在与三滘立交南往西匝道、南天大道平面相交后，往南上跨掁兴大街、珠江沥滘水道、北环路，再与洛浦路平面相交，终点与洛溪大桥收费站南侧的105国道相接，相接处道路宽约48米。
洛溪大桥拓宽工程道路等级为城市主干道，设计车速60公里/小时，路线全长约2.5公里。其中包括新建20.75米宽特大桥一座，宽度将超过现在的洛溪大桥。大桥主跨跨径180米，长1896米，单向四车道。大桥设计使用年限要求达到100年。
双桥无法同步开工
据介绍，洛溪大桥拓宽工程目前刚启动设计招标，不可能和广州大桥同时开工。城投集团有关人士则表示，和广州大桥不同，洛溪大桥至今未列入年度建设项目，资金也尚未落实，开工时间无法预期。
此前一直有交通专家提议将两桥同步拓宽，因广州大桥拓宽完成后会带来车流量增加，洛溪大桥如果维持现状将不堪重负。
对此，有关人士坦言“资金压力确实比较大”，而且广州大道系统改造工程项目繁多，也不可能一步到位。
记者了解到，双桥不能同时施工还有一大原因是洛溪大桥属于公路桥梁，大部制改革前，洛溪大桥拓宽属于公路建设，相关工作由市公路局负责，大部制改革后，公路建设纳入市建委职能范围，拓宽工程方得以开展前期工作。
据了解，广州大桥扩宽及客村立交工程、洛溪大桥拓宽总投资逾17亿元。前者计划施工周期为2年，代建单位近期还将结合实地摸查情况对施工方案进行调整，尽量少拆迁或不拆迁。
(来源:羊城晚报)
