广珠城轨大站快线只停小榄 中山北站

　　广珠城轨大站快线今日正式开通，中间停靠站点减少为两个。记者何波摄（资料图片）

　　广州南到珠海今起最快只需57分钟

　　碧江站、顺德学院站今日同步开通

　　本报讯 （记者李天研、秦松、曾毅通讯员曾勇） 今天，广珠城轨碧江站、顺德学院两站启用，标志着广珠城轨主线已建成的17个车站全部投入运营。与新站同步开通的还有广州到珠海的大站快线，中途只停小榄和中山北两站，57分钟从广州南站到珠海拱北，比现在缩短20分钟。

　　增加两列动车组

　　间隔压缩4分钟

　　新开通的碧江站和顺德学院站均位于佛山顺德，其中碧江站毗邻番禺大夫山南麓，市民去爬大夫山，将有新选择。目前，到达大夫山南门的都是番禺区内公交线路。最新的时刻表显示，今天起，首趟停靠碧江站的列车是D7607次，早上7时55分广州南开车，首趟停靠顺德学院站的是D7709次，上午9时20分出发。

　　两站开通后，广铁集团实行新的列车运行图，增配广珠城际铁路运行的动车组2列，使动车组总数由原来的9列增至11列，运能提高22%。同时，增开6对动车组，使开行总对数由原来的43.5对增至49.5对，平均发车间隔也由原来的22分钟一趟压缩至18分钟一趟。

　　大站快线

　　只停两站 一日三班

　　之前，广铁负责人透露，与碧江站、顺德学院站一并开通的还有“大站快线”，中途停靠顺德、小榄、中山北三个站。昨天公布的快线比预期更加让人惊喜：广州南到珠海中途只停小榄、中山北两站，全线仅运行57分钟，比现在缩短20分钟。

　　记者查询时刻表发现，“大站快线”暂时还算“稀缺品”，单向一天三趟，分别在9时、11时和17时从广州南开出。返程列车同样在这三个时间，从珠海拱北站出发。

　　票价不变

　　大站快线70元到珠海

　　昨天下午，记者在12306订票网上查到新开两站的票价。碧江站是广州出发的第一站，距离广州南站约5公里，二等座票价10元。下一站北滘距离南站10余公里，二等座票价也是10元。顺德学院站二等座15元，位于其前后的顺德站和容桂站，票价分别为10元和20元。

　　最快57分钟从广州到珠海的大站快线，票价与1小时20分钟的普通线一样，均为二等座70元，一等座90元。

　　两问广珠城轨？

　　余下三站有无开通计划？暂无

　　碧江站和顺德学院站开通之后，广珠城轨仍有三个车站尚未启用，分别是中山的翠亨站，江门的江海站和礼乐站。这三站还要等多久？昨天，广珠城际轨道交通有限公司总秘书龚伟表示：“由于条件还不完全具备，暂时没有计划开通这三个站。”

　　龚伟说，今年的工作重点是广珠城轨西延长线一期工程，届时市民可以搭城轨到达珠海横琴，预计2015年完工。一直在高架运行的广珠城轨，延长线一期计划将转入地下。更长远的二期可抵达珠海机场，暂未列入时间表。

　　开通广珠直达快线？有待研究

　　本次开行大站快线之后，有心的市民找出了广珠城轨的可行性报告：线路分为站站停和一站直达两个等级。什么时候才会出现真正的直达快线？龚伟说，要根据快线未来的客流作进一步研究，目前未有明确计划。

　　站点动态

　　中山北：

　　到广州南仅30分钟

　　记者从列车时刻表中发现，大站快线开通后，广州南至中山北仅需29分钟，中山北至广州南则需30分钟；珠海至中山北为25分钟，中山北至珠海为27分钟。另外，广州南至小榄需18分钟，小榄至广州南则需要19分钟；珠海至小榄为36分钟，小榄至珠海则为38分钟。

　　据了解，广珠城轨全线通车后，虽然车次略有增加，部分站点班次却有减少，比如中山北站车次略有减少，并且出现了部分车次将不再停靠中山北站的情况。

　　新开两站：

　　每天只有5对车经过

　　顺德学院站及碧江站今日同时开通。这两个站均在顺德境内，截至目前，顺德境内的5个城轨站均告开通。

　　虽然顺德学院站和碧江站已经开通，但经停两站的列车并不多，两个站点每天都只有5对10趟列车经停。

(来源:广州日报)