佛山西站今日开工建设

　　预计2017年6月底全面建成

　　本报佛山讯 （记者李传智、李天研）广铁集团昨晚发布消息称，备受关注的广佛都市圈四大铁路客运枢纽之一的佛山西站工程将于今日正式开工建设，并将引入新建的贵广、南广铁路和珠三角城际铁路广佛环线、佛肇线以及规划建设的深茂铁路等5条线路。

　　2017年全面建成

　　据广铁集团介绍，佛山西站指挥部自2012年8月成立以来，在5个多月时间内，取得了突破性的进展。2012年12月3日，广州枢纽佛山西站工程可行性研究报告获铁道部、广东省人民政府批复。2012年12月24日，佛山西站先期工程贵广铁路Ⅰ类变更设计获批复。2013年2月26日正式开工建设。

　　按照计划，佛山西站及相关工程包括贵广南广客专车场、城际车场、客专运用所和城际动车运用所四部分，建设用地2316.2亩。建设工期到2014年年底完成贵广、南广正线工程，确保贵广、南广开通目标，2015年6月完成佛肇城际正线，拟于2017年6月底全面建成投入运营。

　　广铁集团介绍，佛山西站位于佛山市南海区罗村街道办、狮山镇和大沥镇，主要承担珠三角地区面向西部地区的客流以及城际客流，是广州枢纽以及广佛都市圈面向西南地区辐射的重要节点，与广州站、广州东站和广州南站形成广州铁路枢纽四大主要客运站。

　　引入5条铁路线

　　佛山西站将引入新建的贵广、南广铁路和珠三角城际铁路广佛环线、佛肇线以及规划建设的深茂铁路等5条线路。车站总规模为10台23线，其中客专车场6台15线，城际车场4台8线。分设南北两个站房，站房总建筑面积6.8万平方米。

　　此外，车站采用全高架方案，西咽喉区为桥梁，东咽喉区为路基，佛山地铁3号线和8号线垂直引入佛山西站，建成后预计年发送旅客量近期将达到5470万人次、远期将达到7590万人次，高峰小时可达6000人次,承担始发客车对数近期将达到日均214对、远期将达到日均305对。

　　拆迁工作量极大

　　据广铁集团介绍，佛山西站工程具有两大特点，一是征地拆迁工作量大。佛山西站及相关工程需要永久征地约2316.2亩、各类建筑物拆迁约65万平方米、改移既有道路15条、河涌4处，以及大量的四电、给排水、燃气管线需要改移，工作量极大。

　　另外就是重点工程技术复杂。据介绍，佛山西站是桂丹路立交桥跨越目前佛山市繁忙城市主干道，桥梁跨度大，施工难度大；此外，客专场下行动车走行线隧道及城南上行联络线隧道总长2130米，最大开挖深度25米，施工作业面狭窄，施工条件困难。

(来源:广州日报)