全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青谈公车改革--强国社区--人民网
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全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青谈公车改革

2011年03月29日22:38    来源:人民网强国论坛     手机看新闻

全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青照片
全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青照片
  编者按:3月29日17时30分,全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青做客强国论坛,就网友们普遍关心的公车改革问题进行在线交流。
 
【访谈预告】 【图文直播】 【访谈全文】【叶青微博】


  ■ 现在的公车制度有漏洞 一部车一年竟能换40多个轮胎

  [主持人]:网友孙亚非问公车吃薪水,吃行政费,甚至吃轮胎等所谓维修费,问题严重到什么程度?

  【叶青】:我想网友只要买了车,用了车,修过车后就会有一个初步的感觉了。有这种感性的认识,就知道吃轮胎这个事,实际上我去年两会人民网一个访谈上提过,在去年的1月6号一个周刊上登了一个由三个部门写的公车调查报告,这里面讲到有一部车一年换了40多个轮胎。这里我借用这个数据说明一点,公车在使用、维修甚至加油,这样的每一个过程中都有漏洞。现在各地为了解决这个问题,有固定地点的维修,固定地点的保险,但是仍然还是有一些漏洞。[详细]

  ■ 公车改革也要推“双轨制” 不能一刀切

  [一天一地一广仔]:请问嘉宾,既然公车滥用让你“目瞪口呆”,那么你提出的一个“双轨过渡“方案能真正解决车改问题?

  【叶青】:我从2003年5月份,我自己可以享受工作用车之后就提出来了。在2003年之前,我就考虑为什么地方总是反反复复成功的不多。我想是一刀切的问题,这是矛盾最尖锐的。如果我假设一个单位有两套方案,把一部分引导到像我这个方案上面,这些不愿意改的按照老的办法,还有这么多过渡的时间,随着时光的流失,随着退休,难度会小一点。剩下一部分愿意改的,监督起来就比较容易一些,只要开一个口子,就能开始改,总会有一个慢慢平衡的过程。我当时觉得难度太大了,一套方案大家可能接受不了,有这么一个双轨过渡,过渡期预测5-10年,就比较好。杭州车改就是一个典型的双轨制。[详细]

  ■ 有些官员旗帜鲜明的反对公车改革 确实很奇怪

  [主持人]:有的网友也有一些观点,跟其他网友的立场相对,被“重点防范”的公务员,尤其是身居要职的公务员,会不会因此产生逆反心理?

  【叶青】:有啊!在两会期间,都是身居要职的官员代表旗帜鲜明的反对我的观点,我就觉得很奇怪。在目前这种情况下,有的官员在他的眼里似乎中国的车没有这么浪费吧,大家都很自觉吧。所以老百姓的说法是屁股底下坐着一头金山,或者是一头牛,在官员眼里就是天经地义的。我觉得这种官员,没有公仆意识。在他眼里,我升官了,我的待遇就要提高,这一点我很不习惯。我本身在来当副局长之前,是一个大学的老师,我当了一年的处长,我还是大学教授的眼光,到现在还认为,一个官员的贡献在于他实实在在给老百姓带来什么福利,给工作带来什么创新的内容,而不应该觉得升官了,一定要享受好的待遇。所以有的人看不惯,你都升官了,为什么还要自己开车。我就说,我力所能及的事,为什么我自己不能做呢?我会开车,为什么一定要花那8万块钱,我能节约就节约,这可能就是一种学者的良心。5月20号我来上班,我办公室的灯都是开一半的,你的办公室为什么只开一半的灯,我能看得见,为什么要开全部的灯,所以我上厕所,就把走廊的灯开一半,后来大家都习惯了。“行政如治家”,做到不浪费,比如你在家里不可能24小时都开空调,所以在办公室能不开空调就不开,这样也对身体好。为什么有的在办公室一定要开空调,为什么不开着窗户?我看到70、80年代建的办公楼,也看到一些政府的办公楼节约一度电,节约一度水,其实每一个公务员都应该做,每时每刻一举一动都可以做得到。说一个细节,每天我在食堂吃饭,会首先选用循环使用的筷子,只有这种筷子拿光了,我才会拿一次性的筷子,这是一个很小的事情,可能因为还在学校时候,还是在研究财政理论对我的影响,因为我追求这种理论,也希望这种理论在自身上实践,我既然研究车改,为什么不先在自己身上体现?[详细]

  ■ 看到公车私用我一般不会去劝阻 但“道不同不相为谋”

  [主持人]:有网友问,您看到同事和领导公车私用时,会不会制止?您是否自己担心自己会陷入“孤芳自赏”的境地?

  【叶青】:我无论在哪里都碰到这样的情况,我在湖北,比如在我的老家福建,我都可以看到公车私用,但是我一般不会去劝阻——“道不同不相为谋”。我如果一定把我的理念强加给你,我们可能会有理念上的冲突,所以我只能说看到这样的现象,我会把他记到我的脑子里,增添我一如既往的推动车改的力量。所以说车改是越来越必要了,但你看到的时候也不能过多的表述自己的想法。[详细]

 新闻链接
     叶青:建议公车改革推“双轨制” 不搞一刀切
(责任编辑:李哲)

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