铁道部新闻发言人王勇平回应政协委员质疑

　　[天涯]：年年春运买票难、坐车难，王发言人你告诉我，难、难、难，何日难到头？

　　【王勇平】：我认为，春运是一个历史现象。这种现象既不是一开始就有，也不会永无休止的持续下去。造成春运客流居高不下的主要原因：一是我国各地区之间经济发展不均衡，特别由于改革开放以来，区域间经济交往和人员往来进一步增多，形成了大量的务工流、探亲流和旅游流。二是老百姓在外工作、学习一年非常辛苦，都很想回到家中放松放松。所谓“文武之道，一张一弛”，回到家中去释放由于各种因素带来的紧张情绪，休整劳顿的身心。但更重要的是受到中国五千年传统文化的影响，老百姓都有着回家过年，与亲人团聚的情愫。今年光从铁路返乡的旅客就将达到近2亿人，春运以来最高日旅客发送量达到514.9万人。广大旅客在春运期间选择铁路出行的主要因素，还是因为铁路具有票价低、全天候、抗灾能力强等比较优势。
　　由于铁路运输滞后于国民经济发展，我们的运力无法满足所有旅客出行的需求，这就形成了运力与运能的尖锐矛盾。从长远来看，为了满足经济社会发展的需要，让老百姓走得了、走得好，必须多修铁路，多修高等级的铁路。
　　当前，我国铁路处于一个大发展的良好态势。一批高等级的客运专线正在建设当中，已经在建的客运专线是17条，将要建设的还有10条。备受关注的京沪高速铁路即将破土动工。随着铁路建设步伐的加快，到2010年后，目前在建的一大批客运专线将陆续投入运营，客货分线逐步实现，届时运输能力会有大幅度的提高，像现在春运这样紧张的局面就会得到明显缓解。也就是说，车票会好买，车上也不会太拥挤，服务得到大大改善，旅途将会更便捷、更舒适一些。到2020年，在完成中长期铁路网规划的任务和实现全面建设小康社会目标之时，我国铁路基本实现现代化并适度超前。路网总规模将达到12万公里以上，复线率、电气化率分别达到50％和60％以上，时速200公里及以上的客运专线将达到1.8万公里。加上既有线提速线路，我国铁路快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上的城市，覆盖全国90％以上人口。
　　到那时，一个发达完善的铁路网全面建成，加之其他交通运输行业同步发展，结构优化，综合运输能力提高，春运这种紧张状态将不复存在。

　　[铁头小子]：听说您曾经当过几年铁路警察，想必对铁路公安的表现会非常关注，请您谈谈铁路警察在这次雪灾中的情况？

　　【王勇平】：铁路警察在这次春运和抗灾中的表现非常突出，非常优秀，非常感人。7万名铁路公安民警日夜坚守岗位，疏导旅客、维护秩序，确保了站车治安秩序稳定和铁路大动脉的畅通。从去年12月25日开始，铁路公安机关开展了打击票贩子“蓝盾”专项行动，仅春节前就抓获票贩子11170人，缴获车票105693张，打掉团伙、窝点2837个（其中制贩假票团伙、窝点8个），有力遏制了倒卖车票违法犯罪活动。为确保节后春运安全畅通，铁路各级公安机关全员出动，继续发扬不怕疲劳、连续作战作风，全力维护站车秩序和售票秩序，并根据终到站、中间站客流变化，及时调整警力部署，配合客运部门维护候车、中转、乘降、进出站秩序，防止发生旅客伤亡事故。
　　雪灾导致大量旅客滞留广州后，铁道部公安局应急指挥部迅速在广州站设立，一声令下，来自沈阳、北京、上海、郑州、武汉、南昌、太原等15个铁路公安局的2500名铁路警察支援京广南段各站，其中有540名铁路公安特警队员火速支援广州火车站。
　　增援广州春运的各地铁路公安特警，大部分都来自北方。当他们赶到广州时，气温已经急转直下，持续的风雨冻得人浑身发抖。加上增援任务是临时紧急决定，警力大量集中，广州火车站派出所只能腾出所有房间，用办公桌和长凳拼成一排排的临时休息铺，为兄弟局的战友们安下了火线之“家”。增援的广大民警们工作起来，一干就是十多个小时，轮到休息时，倒下就呼呼大睡。有时睡到半夜三更，遇有紧急任务，大伙呼啦啦立马起床，几分钟就赶到岗位，干起工作毫不含糊。为此，有人称他们是“睡在办公桌上的猛将”。最紧张的几天，大家每天只能休息两三个小时,双眼都布满了血丝。一回到休息地,倒下就能呼呼大睡。
　　长时间在雨中值勤,饮食没有规律,一些队员患上了胃病、肠炎。为了保证旅客安全,他们就在岗位上大把吃药,强压病痛。兰州铁路局特警队员张建军,一年前因呼吸暂停综合症动过手术,术后遗留下肺心病、心功能衰弱等病症。为随队出征广州,他隐瞒了病情。工作期间,过度疲劳时,他不得不靠带来的呼吸机减轻病痛,用完后便藏在枕头下面。八天八夜,轮到上岗他没有落下一次,也没有比别人多休息一分钟。还有的特警队员接到各自老人不幸病故的噩耗，面对紧急命令，他们将巨大的悲痛深埋在心里，毅然踏上了支援广州的征途。
　　我自己当过几年铁路警察，我对这些战友的奉献精神和爱民情怀充满敬意！

　
铁道部新闻发言人王勇平做客强国论坛现场照片（三）