火箭专家陈闽慷解读神舟七号发射

2008年09月25日22:44  

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航天科技集团运载火箭专家陈闽慷做客人民网强国论坛

  编者按:2008年9月25日20:30,航天科技集团运载火箭专家陈闽慷做客人民网强国论坛,与各位网友分享了“神七”发射的精彩时刻。

  摘要:


  最后到点火的时候,最后的一个操作就是去按点火按钮,那个时刻是大家最关注的时刻,也是最紧张的时刻
  如果咱们不具备出舱的能力,对于飞船,对于空间站外部的一些设备的维修就很麻烦,我们就够不到,看不见,摸不着
  因为你看到这些确实会不由自主地想到老一辈的科学家,为了今天的局面,好多人付出了毕生的努力
  当时肯定是按照原来的计划一步一步做,什么时候准备好了,具备条件了,什么时候就实施发射任务
  高度很接近200公里了。分离了,很好。这样火箭任务就圆满完成了


  视频 >>



  访谈全文



按点火按钮是大家最关注的时刻,也是最紧张的时刻

  [主持人]:各位网友大家好,关注“神舟七号”,关注人民网科技频道。欢迎大家来到人民网“神七会客厅”,现在北京时间的8:34分,我们的会客厅专门邀请到了中国运载火箭技术研究院,北京宇航系统工程研究所高级工程师陈闽慷。陈主任您好,和网友们打个招呼。 

  【陈闽慷】:各位网友大家好。

  [主持人]:今天也是会客厅比较特别的直播,因为我们将和所有的网友们同步关注我们的“神七”升空,现在是34分,还有3分钟就离9点07分还有半个小时。像有很多网友很担心,说我们都可以把这个时间精确到分了,会不会有可能延时,比如9点08、9点07分就可以升空了。

  【陈闽慷】:造成航天器发射来讲都有一个发射窗口的,今天从公布的数据看,今天的窗口有80分钟长。从9:07到10:27分,在这80分钟内都可以选择适当的时机发射,留有足够的窗口是为了在发射前如果有紧急的情况需要推迟的话都可以推迟。只要在窗口之内都是可以的。 

  [主持人]:现在我们通过电视画面可以看见火箭已经非常清晰完整地显露在我们面前了。我想问一下航天员他们是在火箭的哪个位置? 

  【陈闽慷】:如果大家可以看见屏幕的话,可以注意到在火箭的上面有一面国旗,大概在那个位置附近,在那里面。 

  [主持人]:我知道您是火箭设计方面的专家,能不能和网友们介绍一下这次承载“神舟七号”的火箭和以前“神五”、“神六”的有什么区别? 

  【陈闽慷】:这次叫“神舟七号”任务,这也是这一个型号的火箭第七次飞行,前面一共飞行了六次。从第一次到第四次是没有人状态的飞船,“神舟一号”一直到四号,五号、六号就开始,五号是杨利伟,六号是两个人,这次是三个人,这次和以往还是有差异的,一个对于火箭来讲,本身的可靠性我们做了进一步的提高。就是对于第五次和第六次发射的火箭来讲,有一些还需要我们进行设计完善的方面,我们给它做了改进设计。这个可靠性得到了提高。能够确保火箭更加可靠地飞行。这是一点。 

  【陈闽慷】:第二个方面就是对于火箭来讲,我们做了一些改进,增加了一些设备,让它飞的过程中更加平稳,让宇航员感觉更加舒适,主要这么两个方面。一个是可靠性方面,一个是舒适度方面。 

  [主持人]:就在我看,我离工程师非常近,非常年轻的工程师,可能留心看视频的网友也能看出来。虽然您看上去很年轻,我知道您已经参与过很多重要的发射,比如嫦娥一号的发射,当时您是在西昌现场,所以现在您想当时,两者之间的心情会不会很不一样? 

  【陈闽慷】:这个问题问得挺好,2007年的10月份,当时是在西昌发射中心,在执行嫦娥一号任务,当时的感觉和现在感觉是不一样,当时我是在执行任务当中,就坐在发射台的后面。当时是担任指挥职务了,也是非常的紧张,有一点紧张吧。现在不太一样,现在可能更加平静,因为我知道参与这次任务的我们的同事现在也正在酒泉发射中心,他们的心情我估计也是比较紧张的。

  [主持人]:现在屏幕里出现了控制室的画面会激动吗? 

  【陈闽慷】:怎么说呢?让我想起了以前参加过的历次的任务。 

  [主持人]:像一般来说,比如像今天“神舟七号”发射,结合你以前的经验,在什么时候是最关键的,最动人心弦的,是不是发射的那一刻? 

  【陈闽慷】:最让人激动的,或者最关键的时刻,实际上就是我们所有的地面的准备,所有的测试,一切都准备完毕了,进入到及时程序,听见指挥员喊“十、九、八、七、六、五、四、三、二、一”,最后到点火的时候,最后的一个操作就是去按点火按钮,那个时刻是大家最关注的时刻,也是最紧张的时刻。这按钮按下去以后,火箭能不能正常地点火,能不能正常起飞,那是扣人心弦的。之后比如火箭起飞了以后,按照预定的飞行程序,沿着航向在飞行,当中还有助推器的分离,一、二级的分离等等这些。包括最后飞行将近10分钟之内,火箭跟飞船分离,那也是很关键的。 



如不具备出舱能力,对于飞船和空间站外部的一些设备的维修就很麻烦

  [主持人]:今天我们在会客厅里除了看着同步过程聊天,同时也在强国论坛设置了页面,现在我们可以花一些时间解答网友的问题。这里有一位网友说“神七”的发射有哪些科技的意义?我觉得这个问题问得还是比较大的,咱们还是针对火箭这一方面吧? 

  【陈闽慷】:我觉得是这样,“神七”发射大家刚才也听到,它跟“神舟五号”和“神舟六号”两次任务相比,火箭本身有了改进,我也可以说每一次火箭飞行,相对于以前的各次飞行都有自己的改进,对于火箭的技术来讲,经历过一次任务,参与过一次飞行,获得过一次数据,就有一次提高,不是每一次飞行的火箭都是不变的。它不断地在做可靠性提高性的工作,不断地改进,采用一些新技术,不断地做一些创新。所以对于火箭来讲,这一次“神舟七号”的任务,本身的特点,意义很重大。但是对于火箭来讲是不断前进中的一步吧。 

  [主持人]:这里还有问题是,在“神七”发射的时候,我们应该注意哪些细节和看点?这可能就是普通网友,比如像我们外行看不懂,就不明白什么样的具体情况,应该着重看哪部分? 

  【陈闽慷】:“神舟七号”这次的特点比较鲜明,因为一个是在火箭这方面,我们在“神舟六号”这个任务中,增加了视频信号,可以在火箭飞行过程中可以看到火箭的舱外的情况,可以俯瞰大地,这是一个看点。可能数据传得比较慢,回来比较慢,需要一些解码等等。但是没关系,这个不影响,可以让我们能体会到火箭升空过程中,地球逐渐变小,最后那个过程,我觉得还是挺有意义的。 

  【陈闽慷】:这次在“神舟六号”任务的基础上,“神舟七号”又增加了一些视频,这些视频也是对于火箭来讲增加的视频,就是看火箭的发动机还有分离等等这些细节,这还是挺有看点的,但是我不知道能不能看得到。 

  [主持人]:为什么会加这样的一些视频? 

  【陈闽慷】:这个就是第一次做,以前从来没有长征火箭带一个摄象头去看一下,第二个就是对于我们了解火箭在飞行过程中各个系统的工作状态是有帮助的,看看发动机工作的情况到底怎么样,分离的情况到底怎么样。实际上对于飞船来讲还有一个很特别的,我们叫伴星,这是由飞船释放出去的一颗小卫星,它上面装了一个摄象头,可以从它的角度远距离地看“神舟七号”飞船在轨飞行的情况,这也还是让人很期待。 

  [主持人]:特别让人期待,我觉得最让人期待的是最后的航天员们的舱外活动,舱外行走,那个是最让人期待的。这是首次进行舱外活动,这次肯定是具有很强的突破意义,这对于我们火箭的制造有没有什么影响? 

  【陈闽慷】:航天员的出舱活动实际上对于航天来讲,或者航天技术来讲,还是具有非常大的意义的。为什么这么说呢?因为像这种飞船也好,或者像空间站也好,它在轨道中运行的时候,如果咱们不具备出舱的能力,对于飞船,对于空间站外部的一些设备的维修就很麻烦,我们就够不到,看不见,摸不着。 

  【陈闽慷】:另外一个方面,将来比如说具备载人登月这种条件的话,你必须得走出去,必须走到月球表面上去,这也是一个出舱。当然空间环境不一样。但是有很多的技术,可以通过出舱行走实现突破。 

  [主持人]:中午的时候王德纯专家也来说,舱外行走是第一步,也是为以后打下第一步,做好准备。这次舱外行走对火箭系统的设计,会不会提出改进的需求? 

  【陈闽慷】:这个没有直接的需求,因为这个实际上是对于飞船系统来讲,对于船来讲,它的改进会更大一些。对于火箭来讲,可能由于这一部分的改进没有设计。 

  [主持人]:像有些媒体报道中我们也了解到,“神七”在完成箭船对接,进入垂直转运的阶段难度最大的阶段,是不是一个比较准确的说法? 

  【陈闽慷】:难度比较大。 

  [主持人]:但不是难度最大的? 

  【陈闽慷】:各种难题里面的一个,其中的一个。

  [主持人]:这个难度为什么会那么大? 

  【陈闽慷】:在飞船跟火箭对接之后,整个飞船和火箭的组合体要运到距离测试厂房1.5公里外的发射塔,它不是采用咱们一般的水平火箭整个躺倒的运输,就是坐在发射台上,立在那儿,这么运过去,一个是距离比较远,这是长征系列运载火箭里唯一的一种采用垂直运输的火箭,其他所有的火箭都是水平分段运输到发射塔,然后再垂直一级一级地对接起来。它是在厂房里对接好了,测试好了,再推出来。1.5公里的距离看着好像很短,但是对于这么大的庞然大物,对于速度、风速要求都非常高,也非常精确。 1.5公里长的铁轨也是要求非常精确。 

  [主持人]:说到风速我们在电视上也是看到那边的风速也是比较大的,大风对火箭发射具体影响在哪里,是不是地面有风都会影响到火箭的发射? 

  【陈闽慷】:我们可以分成两段看,咱们在地面刚刚起飞的时候,火箭离地面的高度不高,会受到靠近地面的风的影响,我们叫地面风影响。这时候我们应该关注,风不能太大,如果太大的话,在这段时间可能会给火箭一个横向的干扰,我们叫横向的干扰。火箭可能会出现横向的摆动,有可能会碰到发射塔,这是不允许的,所以对地面风应该有一个严格的要求。最大不大于多少。 

  [主持人]:最大是不大于多少呢?

  【陈闽慷】:这个具体值我不记得了,这就有一个比较细致的要求。但是飞起来以后,这个要求更加严格,在飞行过程中,刚才叫地面风,这个叫高空风,高空风也有影响,这个风也不能太大,太大的话,火箭飞行中的载荷比较大。这个都是有严格限制的。 

  [主持人]:之前嫦娥那一次,你们对风力事先是怎么预计的? 

  【陈闽慷】:就是靠地面放气球和雷达,把整个飞行过程中,飞行高度上的风全都测出来,有多大,风向是多少,然后看究竟有没有满足我们的要求。那次测起来都没有问题。所以顺利发射了。这次我看已经进入到负30分钟了,现在已经是20:50分了,整个系统按部就班,应该是没有问题。应该考虑到气象原因应该是没有问题,还在往前走。

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