经过5次转机、6次起落、飞行了两万公里之后，中国第17次南极科考队终于在当地时间12月12日上午10时30分抵达南极马尔什国际机场。
乘着俄罗斯站的两辆装甲车，沿着机场公路行驶。天空晴朗，丘陵上都是积雪，沿途路边筑起了雪坝。不远的海面上漂浮着几块蓝冰。海水翻着白浪不断向岸边涌来。15分钟后车便到达中国长城站区。以前来过的老队员在车上就介绍说：红房子是发电栋，红白相间的是宿舍，绿房子是文体栋，医务室也设在那里。下了车一个老越冬队员敲鼓，一个敲锣，抬头看旗杆上飘扬着五星红旗。在距离北京17500多公里的南极，我有种到家了的感觉。
吃过晚饭，我们竟看见了企鹅。3只小企鹅摇摇摆摆地先后登上了岸，不紧不慢地向长城站方向走来。真是幸运，今天是到南极的第1天，就赶上企鹅到这里“散步”。因为离企鹅岛很近，隔两天就有企鹅过来，只是现在这段时间少了，因为它们在孵化小企鹅。今天光顾长城站的企鹅个头不大，嘴是红的，老队员说这种叫金图企鹅。
来南极之前，有一些朋友说那很冷吧，你们住帐篷吗？其实科考队员住宿的生活栋是两层小楼，据说与周围的几个考察站相比，长城站的建筑设施是一流的。这里的建筑全部架在半空中，当然用的是现代材料的现代建筑。我住2层，宿舍像宾馆的标准双人间。有桌椅、衣柜、卫生间，用电暖器取暖。电视在餐厅内，但是洗澡要去发电栋。窗外是呜呜的风声，室内暖融融的。在房间内我能观赏到海景，看得见通往企鹅岛的路和远处的纳尔逊冰盖，近处总有几只贼鸥在水边，从事海洋动物研究的王自磐教授说它们就喜欢在有人的地方呆着。
位于南极乔治王岛的长城站依山傍水，前面是海湾，后面是山。自从中国人1985年在这里建立科学考察站后，那140多米的“高山”就被叫做山海关峰，山下的一个小湖就叫西湖，站上人们饮用的淡水就取自西湖。现在湖水结着冰。16次考察队的队长、也是即将卸任回国的站长吴金友，带我们参观他所“管辖”的站区。室外刮着7级风，有时阵风达到8到9级。老吴说这在南极算是小风，很平常。对南极的风早已耳闻，12级根本不算什么，为此，我们准备了面罩。厚厚的积雪一脚踩下去，能到腿肚。穿着齐膝的棉胶靴，可真够沉重的，脱下后称了称，足有5斤重，号码也只是大概齐。走起路来可真是一步一个脚印，丝毫急不得。吴站长带我们顶着风去看长城站的“三宝”，一是大吊车，最多可以吊装18吨的货物；二是码头的驳船，有20多吨重；三是中国菜，自然在乔治王岛各国考察站中都是无人可比，他们也常来借用，当然免费。
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