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  主页 > 财 经 > 地 方 2000年10月16日 17:10
车次全变 时刻全新 快车增多
北京铁路提速不提价

郑勇 罗平

  10月21日,中国铁路第三次大提速,以北京为轴心,以京广、京沪、京哈、陇海四大干线为重点全面提速,形成了北京铁路新的快速运输格局,并将极大地推动了北京的经济发展。

  提速后,北京的旅客列车有了新变化。新增加的列车有:北京西—西安K131/K132次,经由京广线、陇海线运行。北京西—包头K217/K218次,经由丰沙线、京包线运行。北京—威海2517/2518次,经由京沪线、胶济线运行。北京西—阜阳1621/1622次,经京九线运行。北京西—石家庄K707/K708次,经京广线运行。

  增加不定期旅客列车包括,临时旅游特快列车4对:北京—北戴河Y501/Y502次;Y503/Y504次;北京—秦皇岛Y505/Y506次;Y507/Y508次。临时旅游快速列车15对:北京—秦皇岛Y509/Y510次;北京—北戴河Y511/Y512次;北京—秦皇岛Y513/Y514次;北京—北戴河Y515/Y516次;北京—怀柔北Y521/Y522次;北京北—虎什哈Y523/Y524次;西黄村—沙河Y525/Y526次;北京南—涞源Y527/Y528次;北京北—康庄Y529/Y530;北京北—康庄Y531/Y532次;北京南—白涧Y533/Y534次;北京北—康庄Y535/Y536次;北京北—康庄Y537/Y538次;北京北—康庄Y539/Y540次;北京西—易县Y557/Y558次。临时普通慢车7对:北京—秦皇岛L695/L696次;北京南—石楼L801/L802次;北京—石楼L803/L804次;北京南—石楼L805/L806次;北京南—良各庄L807/L808次;北京北—滦平L815/L816次;北京南—杨村L817/L818次。

  一些旅客列车改变了列车性质:北京西—乌鲁木齐原69/70次,改为特快,车次为T69/T70次;北京西—成都原7/8次,改为特快,车次为T7/T8次;哈尔滨—郑州438/435、436/437次,改为快速列车并延长至广州,车次为K238/K235、K236/K237次;包头—宁波358/355次、356/357次,改为快速,车次为K258/K255、K256/K257次;北京—图们555/556次,改为快速,车次为K215/K216次;北京—包头563/564次,改为快速,车次为K263/K264次;北京—牡丹江465/466次,改为快速,车次为K265/K266次;北京西—怀化417/418次,改为快速,车次为K267/K268次;北京—吉林571/572次,改为快速,车次为K271/K272次。

  一些旅客列车变更了运行区段:北京—呼和浩特、二连原89/90次,改为北京西—呼和浩特间运行,车次为K89/K90次;北京西—柳州原157/158次延长至湛江,车次为K157/K158次;武昌—北京西原546/545次停运,改为武昌—天津间运行,车次为2515/2516次;北京西—邯郸原K277次改为北京西—石家庄间运行;大同—北京西原206次延长至石家庄,车次为K706/K707次,返回时,由石家庄—北京西—包头K708/K217次;北京西—兰州43/44次,改为北京—兰州—嘉峪关间隔日运行。

  停运的列车有:北京南—石家庄753/754次;北京—太原Y267/268次。

  据悉,在铁路提速的同时,北京铁路分局不断增加客车数量,优化车辆配置,增加了空调车和快速列车的比重。目前,北京铁路新型客车不断增加,最早的22型客车(所说的“绿皮车”)已被空调客车逐步替代。现在快速列车两种:25K型快速列车,最高时速达160公里;25Z型准高速列车,最高时速达140公里。空调列车有绿色的25B型、红色的25A和25G型。此外还有德国进口的全包式列车。2000年10月21日第三次提速后,一些列车将更换新车底。旅客乘车环境将得到进一步的改善。此外,北京—天津间将开行4列高速内燃动车组,采用两动十拖形式,列车构造速度可达180公里/时,将大幅度缩短运行时间。

《北京晚报》 2000年10月16日

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