“山，快马加鞭未下鞍；惊回首，离天三尺三……”采访贵州省副省长郭树清时，他跟我们提到毛泽东主席的这首词，这首词借用的是贵州形容山高的民谣———人过要下鞍，马过要低头。贵州山多呀，全省97％的面积是山地。山多就穷呀，1998年贵州人均GTP全国倒数第一。全省没有一块像样的平原，只是在山间平坝上散落着贵阳、安顺等城市。贵州山多、水多、矿藏多。降水量1200毫米左右，是全国阴天日数最多的省。大江大河有乌江、清水江、都柳江、红水河等。煤蕴藏量为南方9省之和，汞、磷、铝储量分别居全国第一、二、三位。经过50多年的建设，贵州虽然变化巨大，但相对落后的状态并没有得到根本的改变。
刚刚参加了“西部论坛”，从成都回来的郭副省长对我们说，西部大开发给贵州带来了前所未有的机遇，我们有信心摘掉贵州贫穷落后的帽子。我们已确定了本省西部大开发战略的总体目标：5年打好基础，10年重点突破，15年初见成效，把贵州建设成为大西南南下出海通道和陆路交通枢纽，长江、珠江上游的重要生态屏障，南方重要的能源、原材料基地，以航天航空、电子信息、生物技术为代表的高新技术产业基地，自然风光与民族文化相结合的旅游大省。
郭副省长说，在西部开发中，贵州首先具有独特的区位优势。贵州虽然是个内陆省份，但它近边、近海、近江。贵州是西南的核心地区，毗邻华中，是发达的华南进入西南的必经之路。贵州境内5条铁路全都运输繁忙、效益良好。西部地区通江达海的公路，有重庆到湛江、上海到瑞丽两条国道主干线纵横贯穿贵州全省。开发西部，特别是西南，必须先打通贵州的交通干线。要占领西南市场，贵州是一个制高点。贵州的交通建设正大规模展开，高等级公路在建里程678公里，县乡公路改造3000公里，年底还将开工建设遵义到崇溪河、清镇到黄果树高速公路，镇宁到兴义高等级公路。株六复线、内昆、水柏等铁路项目正在建设中，最近还将开工建设渝怀铁路。铜仁机场将完工，兴义、黎平机场将建。天堑变通途，大山再也不能挡住贵州的致富路了。贵州的区位优势已经为一些国内知名企业所重视，青岛海尔在遵义与当地企业合资办的冰箱厂，已取得可观的业绩。
郭副省长介绍说，贵州能源优势十分丰富。水能蕴藏量1874万千瓦，可开发1683万千瓦。煤炭储量526亿吨。目前，贵州电力工业已形成水火互济的格局，与四川、云南、广西、广东电网联为一体；而且贵州的水电、火电单位造价全国最低，加上距广东较近的区位优势，国家已经确定现阶段“西电东送”的重点在云贵，云贵的重点在贵州。电力工业真是遇到了千载难逢的好机会，到2006年，贵州向广东输电能力将达480万千瓦，为此，今后5年将加快一批电力工程项目，今明两年开工建设电站总规模将超过500万千瓦。“十五”期间，将开工1000万千瓦，总投资400多亿元。
贵州的能源优势与矿产资源优势相结合，对东部企业向西部转移，产生了强烈的吸引力。在乌江镇，我们采访了江苏澄星磷化工集团办的遵义磷化工有限公司，遵义的电价只有江苏的一半，原材料、人工都比江苏便宜得多，公司的效益十分可观。江苏澄星集团还将加大投资。
过去山水阻碍了贵州的发展，现在贵州人要让山水为经济发展作贡献。贵州的山美水美，工业化进程缓慢使美妙绝伦的自然生态和人文生态保留至今。郭副省长介绍说，贵州安顺还有不少“屯堡”人，至今还穿着明朝汉族式样的衣服，是难得的文化资源和旅游资源。贵州冬无严寒，夏无酷暑，年平均气温为15℃。神秘雄奇的自然风光，古朴浓郁的民族风情，悠远凝重的历史文化，都是难得的旅游资源。贵州现有8个国家级风景区，5个国家级自然保护区，9个国家级重点文物保护单位。旅游业正在成为贵州的支柱产业。
郭副省长还谈到了教育和城市化问题，他说，开发西部，人力资源的开发是最根本的。贵州必须走出贫穷和教育落后这个互为因果的怪圈。另外，80％的人在地里刨食，就是种金子也致不了富。自然经济是没有出路的，必须加快城市化进程。人聚集在一起的时候才能产生需求，互相创造需求，才有商品的生产和交换、服务的生产和交换，而服务性的需求潜力是巨大的，第三产业比率提高是世界性的趋势。城市化也是解决教育问题、贫困问题的重要出路。
毛主席在娄山关曾写下豪迈的诗句：雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。我们期待着已经在实施西部大开发中有了良好开局的贵州，能闯关夺隘，走向辉煌！
《人民日报海外版》 (2000年11月11日第一版)
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