华声报讯：国家实施西部大开发战略以后，重庆人决心尽快建成长江上游经济中心，成为西部的“龙头”。
重庆人对于自己的现状并不满意，1999年，全市国内生产总值达1479亿元，在西部排名第五，人均国内生产总值为4826元，位居西部第四，在全国属中等偏下水平。重庆人认为，凭着本地较强的综合优势，凭着自己拥有的近1000个科研与技术开发机构及56万各类专业技术人员，没有理由不在西部领先。重庆人的奋斗目标是，从现在起至2020年，上述指标每年力争增长8%-10%，2020年前后，争取成为名副其实的长江上游经济中心。
“要想富，先修路。”重庆人想借西部大开发的良机，尽快筑起通向外部世界快速通道。据了解，目前重庆在建高速公路有7条，另有两条近期可以开工。在5至10年内，重庆将建成由10条高速公路为主骨架和次级公路网为连接辐射线的公路网络，使最远区县8小时内即可抵达主城区。国家正在投资建设的重庆至上海、重庆至广西北海等国家干线高速公路一旦建成，重庆开车到北海一天可到。重庆对外铁路干线已有3条，正建或规划建设的还有4条。机场、码头也在加紧扩建，一个发达的立体综合交通体系已现雏形。
据人民日报海外版报道，重庆素有“老公鸡”（老工业基地）之称，现已形成以汽车和摩托车为主体的机械工业，以天然气化工和医药化工为重点的化学工业，以优质钢材和铝材为代表的冶金工业这三大传统产业，以电子信息、生物制药和环保产业为主的高新技术产业正在兴起。然而，全市现有工业企业中，国有企业总体效益较差，非国有经济与新的经济增长点均成长缓慢。
近年来，该市80%的大中型企业完成了公司制改造，组建了化工医药、机械电子和轻工纺织三大控股集团公司。引进荣事达、康佳等一大批优势企业和知名品牌，与当地企业嫁接重组，使部分企业重获新生。不过，如何继续推进工业及农业的结构调整与体制创新，继续加大招商引资力度，大力发展高新技术产业等，仍是摆在重庆市决策者与广大群众面前的紧迫任务。按照现有规划，重庆将通过大力培育主城都市发达经济圈、成渝经济走廊、三峡生态经济发展区三大经济高地，增强综合实力，在长江经济带中进一步发挥承东启西、左右传递的战略区位作用。《华声报》
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