能否找到比涨价更好的解决方式不是铁路一家的事
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铁道部主管人士说：涨价不是为了多挣钱，主要目的是通过价格杠杆，调整客流高度不平衡，防止过于超员和拥挤。这是很有道理的，起码为了安全，从市场不变的规律来看，适当控制客流是必要的。就像假日旅游引发的旅游景点爆满，游客的吃住行都受到很大影响，旅游部门采取措施削减游客高峰，同样是必要的。
为了保证春运秩序正常、畅通，铁路部门被迫做了大量细致的工作，但是火车旅途上不合人意的地方肯定还很多。有人问：能不能找到比涨价更好的解决方式？我认为这不是“铁路”一家的事：
1.牵涉到各单位放假制度的改革。国家已经允许单位实行带薪休假，但是实际执行的怎么样？各单位就应有自行分流的意识和责任。如果所有单位主动对所有员工分期休假（旅游、探亲），运输部门（铁路、公路、民航）恐怕还是欢迎的。带薪分期休假对城市里使用外地务工人员多的单位，更是非常必要的。
2.现在传统习俗还是很重的，但是也有个人观念的问题。如果许多人在驻地附近休假，就会大大减轻运输部门的压力。现在不少人有经济能力春节旅游，这正是改革带来的好现象；如果个人从观念上改变一下，能够错开春运期间旅游，岂不更好？据说有约25%的人因运输提价取消出行，这就对了，另选日期出行对自己是节约开支的好想法。
3.最重要的是：什么事都要从我国是一个十几亿人口的大国来考虑。据说春运全国要有十六亿多人运输移动。铁路要有一亿多人次，这可不是小事。从个人考虑是个体，对全局来说是牵动全国的大事。旅客人数迅速膨胀，铁路、公安的弦绷得紧紧的。哪一节客车出事都不好，对吧？现在高兴的只有票贩子和小偷，请各位注意自己的财物。
我看铁路是没辙想辙，决不是愿意大家这么集中时间乘车，还是理解些吧！
(网友：感慨万千 ）
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