人民时评：“禁折令”取消与“一折书”泛滥
|
|
朽木
|
这几天媒体和消费者都在传播这样一条消息：民航票价改革了，“禁折令”取消了。一副兴奋不已，如获“解放”的劲头。
飞机票打折，这几年可说是一波三折来回折腾，回想起来，颇具戏剧意味。最早先，计划经济时代，甭说打折了，没有一定级别、不开具单位介绍信，您真的甭想弄到一张飞机票；改革开放后，这种“高高在上”式的旧模式受到彻底冲击。机票打折，应当说是这几年的事，市场经济走到一定阶段的必然要求。尽管如此，在机制转换过程中，打折也并不一帆风顺。“上头”老是干涉着，管着，统着，于是，“下头”便或者偷偷摸摸，或者瞅清机会，不时“折”那么一回两回。应当说，这种打折，在一定程度上冲击了计划体制和垄断经营，顺应市场经济本身规律，符合广大消费者的愿望，也从客观上推动了民航的改革与发展，包括经济效益的提高，在业内促进了竞争机制的形成。好处多多。正因为如此，才有了今年刚刚召开的民航总局局长会上，“禁折令”停止实行决定的出台与宣布。
然而，破除价格垄断，允许机票打折，是否就一定会走向有序竞争，使各方获益？认真想想，这里头其实又大有文章。这使我们自然想起最近媒体不断揭露的“一折书”来。“一折书”这几年在社会上风行，定价上千元的“精装本”、“函装本”、丛书套书，百把块就可搬回家。表面上看，消费者是大赚其钱了，但是，其负面和恶劣影响却显而易见：一是这种“一折书”是违规操作，采取了高定价低折扣的办法，欺骗了消费者；二是其质量低劣，错误之处甚多，实质上是坑害了消费者。因此，受到了出版界和读者的愤怒谴责。图书如此，其他行业何尝不是？目前大量存在的假冒伪劣的东西，好多便是在所谓的“打折”“低价”的幌子下进行的。这年头，没有吃过假冒伪劣之苦的消费者，可说鲜见。
所有这些，都在提醒我们，“禁折令”取消，并不代表消费者便能获取实实在在的利益。想想，坐飞机不是闹着玩，人命关天。为了商业竞争，折价可以，也很好，消费者当然高兴。但如果倾销呢？会不会影响航行质量？你也降价，我也打折，都在抢客源，弄得不好，最后只能牺牲客户利益为代价。市场经济，赚钱是天公地道，包括民航营运，赔本的生意不应让人家做。但折扣太大，“跳楼价”、“不惜血本大折扣”之类，不是赔本生意是什么？
凡事预则立，不预则废。一条改革措施出台，相关政策、措施保证要跟上，这才是既与时俱进又实事求是的。可喜的是，民航总局已有考虑。有关报道说，此类票价改革，还规定了对国内航空某一航线的基准价以及可以上下浮动的范围。我说，这很好，很必要。同时，恐怕应当在规范营运秩序和质量上，制定出相应标准，真正确保价格打折而服务决不打折，真正促使中国民航在市场经济中有序竞争，健康腾飞。
|
|
来源：人民网 2003年1月30日
|
|
|
|
