人民网 >> 国际 >> 世界经济 >> 国际市场行情 2001年5月30日16:26


荷兰瞄准高速铁路

顾周皓

    

  荷兰历来有欧洲交通运输集散中心的美称,拥有世界第一大港口鹿特丹和欧洲第四大航空港阿姆斯特丹国际机场,同时还有密集的高速公路网与其它欧洲国家相连。如今,为了确立欧洲交通枢纽的地位,荷兰人又将目光投向了高速铁路。

    与发达的海运、空运和公路相比,荷兰的铁路简直落后了好几十年。至今荷兰还没有一条高速铁路。

    为了改变这一尴尬状态,荷兰政府已经决定投资90亿荷兰盾(约37亿美元),来兴建一条100公里长的高速铁路,与法国已经建成的高速铁路相接轨。按照设计,这条铁路上的火车将以每小时300公里的速度行驶。

    由于铁路将要穿过被称为荷兰“绿色心脏”的重要生态区,如何在修建铁路的同时保护环境就成了政府部门考虑的首要问题。而最终的解决方案就是在这一地区修建一条7公里长的隧道。在地面上,人们仍然可以看到荷兰南部特有的风车高耸、郁金香满野的美丽风光。

    这条隧道也是一项极有特色的设计。与英法海底隧道的双隧道设计不同,这条隧道是直径14米的单孔隧道,造价较为低廉。为了保证双向行车的安全,设计师在隧道正中设计了一道金属墙来隔离两条铁轨。目前,这条隧道已经在荷兰与法国的边境动工,预计30个月后就可完工。

    除了这条位于南部的高速铁路,荷兰政府还计划在北部修建一条从鹿特丹到德国的高速货运铁路。另外,从阿姆斯特丹到北部城市格罗宁根的高速磁悬浮铁路也已经在政府的计划当中。荷兰政府希望,这些新建的铁路能为荷兰人提供更好的公共交通服务,缓解目前高速公路塞车频繁、交通不畅的问题。

    虽然荷兰的高速铁路计划大部分还仅存在于蓝图上,但是许多欧洲的高速铁路机车制造公司已经闻风而动。目前,法国的TGV公司、意大利的潘多利诺公司、德国的ICE公司、瑞典的X2000以及“欧洲之星”都已向荷政府表达了提供高速机车的意向。荷兰有关方面也表示,虽然目前荷兰在高速机车制造方面还是空白,但是5年之内,荷兰将拿出自己设计制造的高速列车。 

    《市场报》 (2001年05月30日第五版) 




 
 
 
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