每年迁徒一次 为藏羚羊修条“隧道”如何?
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□沈永昌
分布在可可西里各地的雌性藏羚羊，每年6月都集结成群，长途跋涉前往可可西里卓乃湖、太阳湖等地产仔，一个月后再带着新生的小藏羚羊返回原栖息地。然而，由于青藏铁路的施工，给向西迁徙的藏羚羊挡了道。后来，青藏铁路部门参建单位为此停止施工4天，才使藏羚羊得以平安迁徙。（见本刊7月22日报道）
读完报道，我为青藏铁路部分参建单位停止施工，为藏羚羊迁徙让道而叫好。
然而，我更为藏羚羊能否一年一度平安迁徙延续种群而担忧。不是吗？举世瞩目的青藏铁路穿越可可西里，在建设时期，根据藏羚羊的迁徙时间，施工单位行行好，让个道，还能让藏羚羊胆战心惊地跨过工地而去。但是一旦铁路建成，轰隆隆的列车在铁道上奔驰，不要说藏羚羊去冒死穿越，就是听到这声音，不疲于奔命才怪呢？倘若真的如此，藏羚羊岂不又面临着种群灭绝的境地。
人类建设事业与动物生存发生矛盾，这在世界上是常有的事。但为了人类与美丽可爱的动物长期共存，人类有责任保护动物的“生存空间”。
不久前，一家媒体刊登国外为动物修“隧道”的报道，给人颇多启发：
一是澳大利亚一条高速公路挡住了长颈海龟到琼达卢佩湖边产卵的通道，政府专门为长颈海龟修建了一条地下通道；二是每年春天，英国白金汉郡的蟾蜍要爬出森林到池塘去产卵，路途必经一条公路，英国动植物保护协会在公路下面修建了一条供蟾蜍专用的“隧道”；三是保加利亚政府动用500万美元，开挖一条通往希腊的“隧道”，以便让一种灰熊通过“隧道”往返于两国之间寻找配偶。
以上3条新闻，确实让人感动。再联想到我国，有关部门不知有没有为藏羚羊建造专用“隧道”的设想？这种保护动物的急事，容不得拖延。如若一拖再拖，藏羚羊一年一度延续种群的使命能否得以完成，实在是令人堪忧的。
《人民日报海外版》 (2002年07月29日第十一版)
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（责任编辑：刘克）
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