人民网 >> 经济 >> 行业动态 >> 汽车 2002年12月04日10:57


神龙富康  一汽大众捷达  中国合资车型批判
(之二)

王一三

    



    神龙富康

    富康轿车在中国的推出可谓不易。从1987年二汽派团参观雪铁龙汽车公司,1989年我国政府批准雪铁龙与二汽合资的可行性研究报告,到1990年12月19日二汽与雪铁龙签署合资企业合同,1992年5月18日合资企业———神龙汽车有限公司正式成立。

    在5年的前期准备工作进行的同时,雪铁龙ZX型轿车就一直在进行着持续的试车。1993年,在东风所属的工厂内用来自法国奥尔耐总装厂的部件组装了第一批1.75万辆中国产的ZX车,生产一直持续到1995年。1996年,专为中国市场设计的三厢式车型———富康988被开发出来。根据中国的国情,在中国生产的ZX车进行了很多改进,例如在发动机下安装防护板、增加离地间隙、安装强度更大的悬挂等。

    为生产ZX车,神龙汽车有限公司建立了两座工厂:一座是武汉总装厂(冲压、焊装、涂装、总装),另一座是位于襄樊的机加工厂(发动机、变速箱和悬挂)。工厂的大部分设备为进口,多来自贝赛装备公司等法国公司,进口设备总值达25亿法郎。

    1995年,富康车的国产化率从40%增至80%以上,这得益于零部件供应商的本地化———80家供应商同东风雪铁龙以合作项目的方式建立了107家合资公司、5家外资公司。

    富康两厢车配备1.4升49KW和1.6升65KW两款发动机,1998年9月28日上市的富康988三厢车配备1.6升65KW发动机。1999年2月,又推出了配备雪铁龙公司最新型AL4电控自动变速箱的新车型。

    ZX车是雪铁龙公司历时5年,耗资10亿美元开发的用上世纪90年代技术生产的产品,在中法进行合资谈判时,该车完全是新车型,在法国也还没有上市,可以说是一款在中国与世界同步推出的汽车。

    1991年雪铁龙ZX正式在日内瓦车展上亮相,ZX车系列共有29种车型,在60个国家销售,到1995年2月已经生产了100万辆。

    法国雪铁龙公司有制造赛车的悠久传统,ZX车更是在1991年第13届“巴黎—的黎波里—达喀尔汽车拉力赛”、第10届全地形“R a id d e s Ph a raon s”比赛、“西班牙B a ja汽车拉力赛”和1992年“突尼斯汽车拉力赛”等多次比赛中夺得冠军。1992年雪铁龙ZX型车还被授予两项国际奖:法国汽车出版商协会的M ed a ille do r奖和意大利汽车记者协会的A u to E u rop a奖。

    不过,这样一款优秀的轿车,在刚刚进入中国市场的时候却不是一帆风顺。由于富康的车型太前卫,受“没有屁股不算车”等观念的影响,中国消费者很久才慢慢接受了这款车。富康车还有很多优点:环保、省油,日常维护费用比较低,但零配件价格相对较高。

    

    一汽大众捷达

    一汽大众汽车有限公司成立于1991年,由中国一汽、德国大众、德国奥迪合资经营。1991年底,用散件组装方式生产出的第一辆配备两阀化油器发动机、4挡变速箱、普通漆的基本型捷达CL轿车下线。1998年3月,新捷达王轿车上市,新捷达王作了27项技术改进,特别是车的外型有了很大的变化。2000年6月,全新内饰的捷达

    轿车在北京车展上亮相。

    一汽大众先后推出了捷达、新捷达、捷达王、都市先锋、捷达前卫和海风之旅以及双燃料车等不同款型。装备四缸8气门1.6升53KW、四缸8气门1.6升64KW/53KW双燃料、四缸8气门1.6升64KW、四缸20气门1.6升74KW、四缸20气门1.6升101KW等6款发动机。

    第一代捷达———Je tta-M K1于1979年夏天在欧洲上市,1984年第二代捷达上市。我国生产的实际上就是第二代捷达,而后来推出的捷达王多少有点像第三代捷达———V en to。捷达更新到第四代就是宝来了,而在美国仍然被叫做捷达。第二代捷达———也就是我国引进的这一款,当时在国外使用的是GOLF的1.3升、1.6升、1.8升三款使用化油器的汽油发动机以及两款1.6升柴油发动机(其中一款带涡轮增压)。1984年10月,大众还推出了装备GOLF-GTI1.8升112马力发动机的捷达GT。

    一汽大众的捷达在我国的消费者心目里一直有动力强劲、有阳刚之气、省油、维护费用低等形象。特别是捷达在1996年成为我国第一个跻身国际标准赛车行列的国产轿车,也提升了捷达的品牌形象,对其市场销售也起到了促进作用。

    捷达比较常见的毛病是冷车发动机抖动比较严重,且能听到活塞敲击声,也就是俗称的敲缸,但一般会在发动机温度升高后缓解,还有就是常见气门室上盖垫漏油。

    一汽大众捷达在“老三样”里虽然不是推出时间最长的,但是其销售业绩相当不错,自1991年上市以来已经生产销售了50万辆。特别是这两年,众多新车纷纷上市,捷达却激流勇进:2000年捷达轿车销售量为95000辆,其中北京市场销量为21000辆,比1999年增加了5000辆左右。2001年销售99393辆,2002年的销量更是已经超过了10万辆。


来源:《中华工商时报》 2002年12月04日
(责任编辑:陈云)


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