人民网 >> 经济 >> 行业动态 >> 汽车 2003年5月05日13:26


与意韩公司紧密合作 吉利新车明年连发

本报记者 朱中奇

    

  与意大利、韩国公司紧密合作,四大基地规划60万辆产能

    吉利控股总裁徐刚接受本报采访时表示,吉利的多款新产品将于明年正式推向市场。另据透露,原吉利集团副总裁、浙江吉利汽车有限公司总经理柏杨已前往湖南湘潭,在李书福兄长李胥兵掌管的江南奥拓公司任职。

    已有新车下线

    徐刚透露,自与意大利、韩国公司签约后,吉利已经开发了好几款新车,有的已经试装下线,但没有把这些车型拿到展台展出,目的是想把新产品打磨得更成熟,以便将来一露面就可以迅速推向市场。

    经过近年的发展,吉利汽车已形成宁波、临海、路桥和上海四大生产基地。徐刚表示,在吉利汽车的规划中,四大基地将来生产的产品已有了明晰定位。

    “杰士达”更名“华普”

    据了解,宁波将主要生产经济型家用轿车,品牌主要有“美日”、“豪情”、“优利欧”,宁波基地目前的产能为6万辆,经技术改造后,可以达到15万辆。

    路桥则将生产规划中的“国民车”,即吉利与意大利公司合作开发的车型。徐刚透露,路桥基地生产的国民车也是经济型轿车,车型与目前上海大众的POLO类似,路桥基地的设计生产能力为30万辆。

    由于临海是吉利汽车的“老根据地”,吉利汽车今后将在这里生产一些个性化、批量不大但能满足消费者特定需求的小批量车型,如跑车、赛车等,临海基地的产能将保持在5万辆左右。

    对于吉利去年收购的上海杰士达汽车,徐刚表示,吉利将杰士达品牌已改为“华普”,规划生产中高档轿车,产能将达到10万辆。

    公司上市6月见分晓

    徐刚还表示,与香港上市公司国润控股合作成立浙江吉利国润汽车有限公司,只是部分解决了吉利汽车的资金问题,与国润控股合作,并不是先前吉利汽车所说的谋求在香港或者内地上市的计划。在与国润控股开展合作的同时,吉利汽车在香港和内地“借壳上市”的工作也在紧锣密鼓地进行,在今年6月份以前,吉利会给外界一个答案。


来源:《南方都市报》 2003年5月05日
  
 
相关专题
 汽车世界
 
推荐给朋友:
 
镜像:美国 日本 教育网 科技网
关于我们 人民网地图 帮助信息 广告服务 合作加盟 网站声明 招聘英才 联系我们 京ICP证000006号
人 民 日 报 社 版 权 所 有 ,未 经 书 面 授 权 禁 止 复 制 或 建 立 镜 像