人民网 >> 经济 >> 行业动态 >> 综合 2001年6月13日08:58


铁老大脱胎换骨求蜕变  五十年格局被打破
以路网分离为模式,一个全新的事业部体制开始运作
    

  本报讯(林峰  陈凯  刘萍)  从6月开始,我国铁路沿用了50年的生产布局和管理体制在粤东干线上被率先打破,一个全新的事业部体制在广梅汕铁路有限责任公司诞生并开始运作。

    据报道,广梅汕铁路公司早在几年前就开始酝酿这场被称之为“开膛破肚、脱胎换骨”式的改革。即以路网分离为模式,以“事业部构架、专业化经营、预算制管理、责任制考核”为总体思路,将原有的13个站段和装卸公司、行包公司撤消,成立行车事业部、客运事业部、货运事业部、动力事业部和线路事业部等5个事业部,并成立运输调度指挥中心。各事业部既承担不同专业的生产经营责任,又行使相关业务管理职能,系具有人事任免权的非法人独立核算单位,公司对事业部实行财务预算制管理和生产责任制考核。通过增强体制、机制的内动力,提高企业和员工对市场的快速反应能力,达到企业提效,员工增收,旅客货主享受到更优质快捷的服务。

    广梅汕铁路公司作为铁道部改革的“试验田”,这次以网运分离为模式的全方位、深层次的改革,在全国铁路干线上还是第一个。此前,广铁集团也曾经从网运分离角度出发,挂牌成立客运公司,但一直没有投入实质性运作。 

    《国际金融报》 (2001年06月13日第二版)  




 
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