中国南海上空的“电子大盗”
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从“猎户座”到“白羊座”
与中国战斗机相撞的这架EP－3“白羊座”II型电子侦察机是从冲绳岛嘉手纳基地起飞的，隶属于美国海军第1电子战中队。这种侦察机是美国海军中惟一的一种陆基信号情报侦察机，由美国洛克希德公司研制，配备有世界上最先进的电子侦察设备。“白羊座”的历史可以追溯到30多年前的冷战时期。当时，为获取苏联等国的电磁信号资料，美国海军航空兵装备了洛克希德公司研制的EC－121“星座”式飞机，作为其专用的电子侦察机。电子侦察机是电子战飞机的一种，可通过对电磁信号的侦收、识别、定位、分析和记录，获取有关情报。这种飞机装有宽频带的电子侦察系统，其基本工作程序是：侦察系统收到信号后，测出信号源的方位和技术参数并显示在显示器上，同时加以记录；如有必要，可用数据传输系统将获取的数据实时传送给自己的作战部队或指挥中心。
20世纪50年代末期，EC－121电子侦察机利用其先进的电子侦察系统窃取各种电子信息，给苏联和华约造成了重大损失。但后来，美国海军发现，EC－121“星座”电子侦察机存在抗干扰能力差，探测、接收能力不强以及续航力低等问题。于是向洛克希德公司提出了研制新型电子侦察机的要求。在该公司的努力下，10架EP－3A“白羊座”型电子机于1962年正式装备美国海军航空兵部队。1969年，美国海军又接收了2架EP－3B。之后，该公司又应军方的要求相继推出了一系列改型。
当EP－3“白羊座”II电子侦察机的“玉照”公开曝光后，一些有心人发现，眼前这架号称是美军绝密武器的飞机竟然与著名的P－3“猎户座”反潜巡逻机惊人地相似。的确，EP－3就是在“猎户座”的基础上改进而来的。首批10架EP－3A“白羊座”电子侦察机的原型就是P－3A反潜巡逻机。当时的改动主要是去掉尾部的磁异常探测器，并安装了一些电子分析装置和附加的雷达天线罩，但还没有安装机腹下的圆形雷达。1969年，洛克希德公司又将2架P－3B改装成EP－3B。1975年，该公司在P－3C基础上改装了10架EP－3E“白羊座”II，并把原先的两架EP－3B也升级到EP－3E的标准。与其原型P－3C相比，EP－3E机上的反潜设备被彻底拆除，取而代之的是分析雷达和通讯信号的各种电子设备。
目前，在美国海军中服役的EP－3系列电子侦察机共有两种型号：EP－3E“白羊座”I型和EP－3E“白羊座”II型。其中“白羊座”I型是洛克希德公司于1975年在原EP－3系列的基础上推出的改进型电子侦察机。与最初的EP－3A相比，EP－3E“白羊座”I型电子侦察机由于加装了机腹雷达因而具有更强大的侦收及信息处理能力。80年代中期，美国海军计划引进12架EP－3E“白羊座”II型电子侦察机，以取代早期列装的EP－3E“白羊座”I型。编号156507的“白羊座”II型电子侦察机的原型机于1988年11月完工，1990年7月在美国帕特森河海军测试中心完成试飞工作。首架量产型EP－3E“白羊座”II型电子侦察机于1991年6月29日交付美国海军使用。
空中窥探者
EP－3E“白羊座”II的体积相当于一架波音737客机，其气动布局与普通的涡轮螺旋桨客机非常相似，采用了传统的平直翼型及悬臂式下单翼，翼上发动机采用短舱式布局。“白羊座”II翼展30．38米，机长35．61米，机高10．27米，空重27．89吨，最大起飞重量64．41吨。由于其体形庞大，因而隐蔽性也较差，很难躲过敌方雷达的探测。
EP－3E“白羊座”II的动力装置为4台艾利森公司制造的T56－A－15涡轮螺旋桨发动机，机翼两侧各装2台，单台发动机功率为4910马力，采用4叶恒速螺旋桨。该机续航时间为12小时，活动半径为4075公里，最高时速繁小时703公里，巡航速度每小时608公里，低空巡逻速度每小时333公里，实用升限8535米。
如果把全副武装的F－14战斗机看作拳击场上张狂一时的拳手，那么EP－3E则是专门偷听别人“隐私”的空中窥探者。EP－3E“白羊座”II的侦察设备装在后段机身上、下突出的整流罩内，前机身下方有一个可实现360度全方位搜索的圆盘型雷达天线整流罩。其主要任务是无源监视，用来收集、记录、分析和报告海上舰船和地面武器系统发射的电磁信号。因此，EP－3E“白羊座”II的战术隔舱内配备了大批先进的电子战设备。主要包括ASQ－114数字计算机、AN／ALR－60无线电截收与分析系统、AN／ALR－52瞬时频率测量系统、AN／APS－115频率搜索雷达、AN／AAR－37红外探测器、AN／ASA－69扫描仪、AN／ALQ－110雷达信号搜索系统、AN－ALD－8无线电测向仪、AN／ALR－60无线电录制机、AN／ALQ－76噪音干扰机、AN／ALR－132红外干扰机、AN／ALQ－108敌我识别干扰机、AN／ALQ－78电子战支援系统、AN／ALR－76雷达告警系统等。
此外，“白羊座”II型电子侦察机上还大量运用了C3I系统。对于整个军事体系来说，C3I系统就像人的眼睛，耳朵，神经和大脑，把指挥、控制、通信和情报这现代战争的4大环节有机地结合在一起，使指挥机关能够随时了解瞬息万变，错综复杂的战场态势，进而统观全局，运筹帷幄，对部队实施准确而高效率的作战指挥。而C3I系统中最重要的技术就是资料数据的传送。为此，“白羊座”II上还特意配备了先进的link-11数据传送系统。据美国军方透露，“白羊座”II有可能在2010年前使用更为先进的link-16系统。
目前，美国海军已拥有12架EP－3“白羊座”电子侦察机，分别隶属于美国海军驻冲绳嘉手纳基地的第1电子战中队和西班牙洛塔基地的第2电子战中队。除美国海军外，日本川崎重工也在获取专利后为海上自卫队生产了至少2架EP－3白羊座II电子侦察机。1990年10月，川崎制造的EP－3进行了第一次试飞。第一批生产的2架EP－3分别于1991年3月和10月交付日本海上自卫队使用。
无处不在的幽灵
自1969年第一架EP－3E“白羊座”II电子侦察机服役以来，美国海军航空兵所属各电子战中队的飞行员们就在五角大楼的指挥下，驾驶着这些几乎用黄金堆起来的飞机四处奔波，窥探别国的“隐私”，收集、储存并分析由“敌方”雷达和无线电设备发出的信号。而这些性能卓越的“白羊座”电子侦察机也在美军的海外行动中，多次扮演了不光彩的角色。
目前，美国设在亚洲的电子侦察部队为驻扎在日本冲绳嘉手纳基地的海军第1电子战中队（VQ－1）。绰号“全球守望者”的第1电子战中队是一支老牌电子侦察部队，也是美国海军中第一支换装EP－3E“白羊座”II飞机的部队。“全球守望者”们经常以执行“不可能完成的任务”为荣。该中队的EP－3E“白羊座”II电子侦察机经常从嘉手纳基地起飞，沿中国海岸线飞行，就近收集各种电子情报。
有时，为了诱使对方雷达或其他电子设备开机，“白羊座”的飞行员甚至冒着被击落的危险闯入别国领空。1969年，该中队的1架EP－3A电子侦察机和1架EC－121M“超星座”侦察机为获取朝鲜军队的电子信号特征，不惜侵入朝鲜领空活动。结果“超星座”被朝鲜战斗机打得凌空开花，机组人员连同昂贵的电子仪器一起沉入了冰冷的朝鲜海域。而那架EP－3A由于及时逃脱才捡了条命。
（东方网）
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