人民网 >> 军事 >> 中国军情 2003年4月20日13:21


新疆军区士官陈勇:首闯高原的铁甲第一兵

李文芳

    

    被地质学家称为“永冻层”,被生物学家誉为“生命禁区”的雪域高原,先后被步兵、炮兵、汽车兵等兵种装备征服,但很久以来,铁甲坦克却一直未能驶进这块神秘的土地——— 

    驾驶坦克首次上高原,从接到命令起,新疆军区某装甲团士官陈勇,就憋着一股劲,一定要打破这个纪录。 

    去年6月,经过充分的准备,装甲团向喀喇昆仑山前进。山下花红柳绿,山上却突降大雪。陈勇驾驶的第一辆坦克,在翻越第一个达坂时,就和人一样产生了高山反应,这个铁家伙“突突”的直冒白烟,行动缓慢。凭经验,陈勇判断这是坦克“缺氧”,功率下降所致。他沉着地停下车,调整发动机的“供油角度”,在原来的基础上减速,做到海拔每升高1000米,就调低供油角度1度,保证了坦克的安全行驶。 

    翻越“黑卡子达坂”时,一连36个回头弯,道路就挂在悬崖峭壁上,狭窄路段,坦克履带远远宽于路面。陈勇召集大家加宽路面,然后小心翼翼慢慢通过。 

    过了达坂,又遇冰河。20多米宽的冰河,冰面下是滚滚不息的河水。仔细观察后,陈勇发现,河水虽流得急,但上面的冰结得特别厚。通过试验,冰面完全能够承受坦克的重量,关键是怎样增加路面的磨擦力,防止履带打滑。 

    就地取材,最简单的当然是用石子铺冰面。铺石子在山下容易,而在山上是难题。喀喇昆仑山虽说到处是石头,但要找到均匀相称的砂子,却不是易事。陈勇和大家想了个不错的办法,用木板将路面上的砂子“刮”起来,再用雨衣当麻袋,搬运到冰面上。就这样,一段20米的冰面,大家跑了200多次,确保坦克一次性通过。 

    就在大家庆幸安全过了冰河时,坦克却在山腰间抛了锚。坦克在行进中发生故障,要打开发动机检查窗盖很困难,陈勇就让其他战友托住窗盖,自己钻入车底检修,好不容易故障排除,人爬起来一看,整个变成了“油人”,陈勇用雪擦了擦手,驾驶坦克继续前进。 

    1000多公里的路足足走了两个多星期。刚到演习阵地,两颗红色信号弹腾空而起。信号就是演习的命令。没有休息,没有停顿,陈勇驾驶坦克向目标地域冲击。 

    车长发出命令:全车注意,目标已出现,准备,打!随着“轰”的一声巨响,第一发炮弹命中目标。紧接着,数发炮弹先后在射击地域“开花”,赢得一片喝彩声。 

    陈勇驶铁甲战车闯高原,用实践证明,高原寒区条件对坦克射击影响不大。虽然高原缺氧,炮弹初速受影响,但空气稀薄却减少了炮弹的阻力。这一意外的收获,让陈勇更加兴奋了。 


来源:《中国青年报》 2003年4月20日
(责任编辑:孙娟)
 
 
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