人民网 >> 军事 >> 武器新知 2003年4月11日10:09


陆战英豪:“斯特莱克”轮式轻型装甲车
    

  这是指今年2月刚刚被美国陆军命名的“斯特莱克”新型轮式装甲车———LAV轻型装甲战车。美国设定了一个军事目标,在96小时内,可以把美军送达世界的各个地区。LAV正是实施这一目标的具体行动。 

    “斯特莱克”新型轮式装甲车是美国陆军自20世纪80年代开始使用“布雷德利”战车系统以来装备和采购数量最大的一种装甲车辆,其装备规模之大完全可以说明美国建设过渡型部队的做法决不是一个权宜之计,而是今后几十年内美国陆军建设的重要步骤。 

    美国陆军已经确定了供6个过渡型旅级战斗部队使用的装甲车采购数量。根据已签订的合同,美国陆军将在2008年之前采购10种车型总数2131辆“斯特莱克”新型轮式装甲车,总费用约40亿美元,其中2.1亿美元用于研究,约38亿美元用于采购,估计所需全寿命周期费用达90亿美元。 

    这10种车型为:人员输送车、机动火炮系统、反坦克导弹发射车、侦察车、火力支援车、工程班组车、迫击炮运载车、指挥车、医疗救护车和三防侦察车。其中人员输送车为基型车,装备数量最多,总数710辆;机动火炮系统用于执行火力支援任务,计划装备204辆;其他的车辆有321辆侦察车、252辆指挥控制车和241辆自行迫击炮车以及火力支援车、工程支援车、战场救护车和三防侦察车等。每个过渡型战斗旅部装备这个由10种变型车辆构成的装甲车车族,用于完成机动、进攻、防御和支援等多种战斗任务。 

    LAVⅢ轻型装甲车虽然是一种现有车辆,但它是根据美国海军陆战队长期的使用经验并经过严格的试验评 

    估,从众多现有先进装甲车中精挑细选出来的,并将按照未来作战的需要进行现代化改进。无疑能够在未来相当长的一段时间内保持技术和性能的优势,适宜长期使用。 

    LAVⅢ轻型装甲车的早期车型LAV轻型装甲车早在1984年2月就已开始装备美国海军陆战队,这种LAV轻型装甲车已在美国海军陆战队使用了长达18年之久,还将通过一项耗资2亿美元的寿命延长计划再服役15年。LAVⅢ轻型装甲车是20世纪90年代末投入使用的车辆,属于第三代车型。 

    2000年年初,美国陆军按照陆军参谋长的指示将车辆的性能要求书提交给各生产厂家,邀请他们参与“过渡型装甲车”的竞争,参加竞争的有来自美国、法国、奥地利、土耳其、加拿大、德国、瑞士和新加坡等国的35种车辆。同年6月,经过严格筛选,35种车辆中只有20种被选中进入下一轮挑选。其后不久,候选车辆被进一步减为4种;LAVⅢ型8×8轮式装甲车、奥地利“游骑兵”6×6轮式装甲车、新加坡“比奥尼克斯”履带式装甲车和美国MTVL履带式装甲车。2002年4月,在经过反复地试验评估以及认真地分析论证以后,美国陆军最终选中了LAVⅢ轻型装甲车作为过渡型旅级战斗部队的装备。 

    根据美国陆军的要求,LAVⅢ轻型装甲车还必须按照陆军确定的目标进行全面的现代化改进。换句话说,经过整体改进后的LAVⅢ才真正算得上是美国陆军需要的“过渡型装甲车”。LAVⅢ轻型装甲车的整体改进将在今年年底开始。整体改进计划要求达到如下5个目标。 

    战略战术机动性 

    LAVⅢ轻型装甲车目前的重量比要求的要重,不适于使用C-130飞机空运。因此研究小组提出,“过渡型装甲车”车族中人员输送车的战斗全重要低于19吨,最重的医疗救护车战斗重量为16吨多,最重的机动火炮系统战斗全重为20.5吨,所有各型“过渡型装甲车”都应该能够用C-130飞机运输,以提高旅级战斗部队的战略空运能力和战区部署能力,达到能在96小时之内将一个旅级战斗部队部署到世界的任何地方去的要求;每一辆“过渡型装甲车”(包括乘员)都可以在毋需外部支援的情况下坚持72小时。 

    “过渡型装甲车”采用8×8驱动型式,但也可选择4轮驱动;它采用中央轮胎充放气系统,能够确保在软硬地面及泥泞地上的良好行驶性;其最大速度为96.5公里/小时(在性能演示中达到了100公里/小时),最大行程为650公里,最大越壕宽为1.65米。 

    防护能力 

    评估试验时曾选取了LAVⅢ轻型装甲车的部分装甲用各种 

    口径的武器和弹药在不同的距离对其进行射击。试验结果表明,LAVⅢ轻型装甲车并不能抵挡重型炮弹弹片的攻击,因此美陆军决定要对其车体进行改进。改进后的车体为带有陶瓷层的硬钢装甲结构,内部有“凯夫拉”纤维材料防剥落衬层,并可披挂被动附加装甲,够承受14.5毫米穿甲弹和152毫米榴弹空中爆炸破片的攻击,以确保乘载员良好的生存能力。 

    通用性 

    除机动火炮系统外,各变型车都将以基型人员输送车为基础加以改进。一个旅之内的各型车辆之间应具有85%的部件通用。各型“过渡型装甲车”都将采用与目前陆军中型战术车族(FMTV)相同的260千瓦卡特皮勒柴油机和阿里逊MD3066P自动变速箱。使一个旅级战斗部队的燃油消耗、维修所需要的备件、维修所需要的人员等都可减少。一个由各“过渡型装甲车”装备起来的战斗旅的使用与维护费用估计每年为470万美元,比一个重型旅每年需要的760万美元的使用与维护费有明显减少。 

    攻击能力 

    各车的武器为12.7毫米机枪和MK19型40毫米自动榴弹发射器,据说将根据需要安装25毫米自动炮;自行迫击炮可以配备60毫米、81毫米或120毫米口径的不同制式迫击炮系统;反坦克导弹发射车不久将装备“陶”2B改进型发射后不管式导弹系统和改进型目标捕捉系统(ITAS),具有较强的反坦克和摧毁掩体能力;机动火炮系统将采用低矮外形炮塔、自动装弹机、M68A1式105毫米火炮和指挥仪式火控系统。这些装置可赋予过渡型旅级战斗部队以相当大的火力打击能力。 

    信息处理能力 

    高技术战争是以精确制导兵器为主战兵器、以高效信息处理为基本保障的战争。20世纪90年代以后的海湾战争和科索沃战争是典型的高技术战争,系统对系统、体系对体系对抗成为高技术战争的基本特征之一。“斯特莱克”轮式装甲车最为突出的特点之一就是采用了以网络化为核心的信息技术,使整个车族具备了系统集成化的特点,可满足高技术战争的要求,适合在作为信息化战争时代初期阶段的高技术战争时期(外国预测要经过25-30年之久)内使用。“斯特莱克”新型轮式装甲车具有CISR(指挥、控制、通信、计算机、情报、监视和侦察)支持能力,使过渡型旅级战斗部队实现网络化。


来源:新华网 2003年4月11日
(责任编辑:李海元)
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