人民网 >> 军事 >> 武器新知 2003年4月11日10:14


精彩组图:像狗一样忠诚的车——悍马
    

  印象中的军车应该像二战电影《巴顿将军》里那样,在战火纷飞中如入无人之境,当硝烟散尽,车身上的五星光彩依旧,在阳光照射下,向空中的敌机发出蔑视的闪光。 

    用今天的眼光看第二次世界大战的吉普车,会觉得它看上去非常简陋,几乎没有什么和行驶无关的零件和装饰。见棱见角的车身,所有的外观线条尽量取直;车辆的离地间隙大,但车辆的高度又很低,驾驶者端坐在座椅上,高高在上地驾驶车辆,用美国大兵的话说,“就像坐在家门口的最高一级木台阶上一样”;连门都没有,只是在通常应该装门的地方开了一个缺口;方向盘看上去极简陋,四根辐条就是铁圆条,仪表也只有最必要的;刮雨器是手动的,有一个手摇的曲柄,一边开车一边用一只手摇动曲柄刮水;前桥前突,从侧面看前轮胎在整个车辆的最前端,车身也很短,后排的乘员显得比较局促;悬挂比较硬,乘坐舒适性很差;可折叠的车篷只能象征性地遮风避雨……可是,这种简陋的汽车却是美国大兵们最钟爱的武器,远甚于对电影明星,因为当明星们在后方享乐的时候,只有吉普车“像狗一样”忠诚地和大兵们守在战场。而最根本原因,在于吉普车是一种纯种的军用车辆。虽然简陋,却符合当时战争的需要,满足了美军作战方式的要求,大幅度提高了美军的战场机动能力和战斗力。 

    二战结束后,作为美军轻型军用车的吉普车尽管需求量减少,但随着时间的推移,其军旅风格愈加深厚,战后美国最著名的军用吉普当属悍马。1983年,美国陆军和AM(通用)公司签订了首批供应55000辆的合同。此时,悍马系列车辆已生产超过14万辆,美军装备了十万辆,并出口到三十多个国家和地区。除了美国海军和空军装备外,美国陆军大约每十个人就拥有一台“悍马”。“悍马”参加了“沙漠风暴”战斗和索马里-波黑的维和行动。“沙漠风暴”行动中,大约有20000辆“悍马”被运到海湾地区。其中,美军最精锐的第82空降师和第一步兵师已全部换装“悍马”。在战斗中,“悍马”承担人员和物资的运输任务;配备“陶”式反坦克导弹,遂行反坦克任务;担任通信中继任务;担任火炮牵引任务等等。战后,美国五角大楼公布题为《波斯湾战争的胜利》的最终报告中称:“悍马”满足 

    了一切要求,或者说超出了人们的要求……显示了极好的越野机动能力。其可用性超过了陆军的标准,达到90%。很高的有效载重能力对美军来说也是绝对的保证。           

    ■车型资料 

    以基型车M1038为例:车辆自重2416公斤,载重1077公斤。比一般的军用吉普车要大一些,载重量也要大一些。除驾驶员外,有三个座位。后座中间和后部是一个宽阔的载货平台。动力装置是“V”形8缸6.2升水冷柴油机,最大功率为110KW(150马力)。带液力变矩器的主变速器有三个前进挡和一个倒挡,副变速器有高低两挡。装有动力辅助转向器,方向盘很轻快。轮胎为泄气保用轮胎,并可以选装轮胎气压中央调节装置。车长4.72米,车宽2.18米,车高1.83米。车底由于采用双“A”臂独立悬挂,离地间隙已达410毫米,与现代主战坦克不相上下,具有突出的越野性能。公路最大速度113千米/小时;最大行程482千米,最大爬坡度30度,最小转向半径7.62米,涉水深0.76米。车体采用高强度合成树脂和铝合金制造,重量轻、强度高,可以空运,C-130运输机一次可运三辆,C-141运输机一次可运六辆,C-5A运输机一次可运五辆,适合快速应急部署的要求。“悍马”在设计时即按车族化考虑。因此,各种变型车有30余种之多。包括:人员/物资输送车;轻型战斗车;反坦克导弹发射车;防空导弹发射车;指挥通信车;装甲输送车;野战救护车等等。


来源:新华网 2003年4月11日
(责任编辑:李海元)
 
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