“阿克特罗斯”4×4卡车   图片：德国戴姆勒-克莱斯勒（中国）投资有限公司

　　德国梅塞德斯-奔驰汽车公司的“阿克特罗斯”(Actros)和“阿泰戈”(Atego)军用卡车系列，为适应特定用户需求的不同程度军事化的商业设计车辆。两个系列都采用常规的布局和设计，并且都只使用市场上可买到的和经过实践检验的传动部件。

　　承载能力较高的“阿克特罗斯”可以选用多种轮距和驱动形式的双轴、三轴和四轴底盘，有效载重6～18吨。还提供连接总重量最高至15吨的重型装备运输拖车。

　　“阿克特罗斯”卡车采用梅塞德斯-奔驰公司涡轮增压水冷式中间冷却柴油发动机，功率320～603马力。

　　双轴刚性底盘的“阿泰戈”系列自重较轻，有效载重3至5吨。“阿泰戈”卡车配备的是梅塞德斯-奔驰涡轮增压水冷式中冷柴油发动机，功率150～326马力。

　　两个系列可共用的带离合器（电-气换挡）的智能换档系统为选装配置，标准配置为新型智能全自动换档系统。所有横梁型轮轴采用钢板弹簧，驱动轴采用轮毂减速装置。

　　梅塞德斯-奔驰公司为本国“阿克特罗斯”和“阿泰戈”系列生产全部主要传动部件。

　　德国制造商还生产2～5吨有效载重的高机动“乌尼莫克”U3000、U4000和U5000 4×4车型，待定的S2000系列战术卡车（见下一项目），以及供应本国市场的巴西4×4底盘。

　　宽体飞机可运输“阿克特罗斯”和“阿泰戈”。

　　梅赛德斯-奔驰公司自称在全球范围内有19个生产设施，如果母公司戴姆勒-克莱斯勒公司的下属单位包括在内，这个数字将增加到在37个国家的160个生产设施。戴姆勒-克莱斯勒公司每年生产6吨级卡车和2～6吨卡车各22万辆，成为世界上最大的卡车生产商。

　　■状态：在产。“阿克特罗斯”和“阿泰戈”卡车已装备亚洲、欧洲和中东许多国家的军队，包括澳大利亚（空军，“阿克特罗斯”8×8）、芬兰（“阿泰戈”4×4、加蓬（“阿泰戈”4×4）、德国、荷兰（“阿泰戈”）、波兰、卡塔尔、新加坡（“阿克特罗斯”8×8）、斯洛文尼亚、中国台湾（“阿泰戈”和“阿克特罗斯”）、土耳其、阿联酋、英国和委内瑞拉。
　　■厂商：德国梅赛德斯-奔驰公司（戴姆勒-克莱斯勒公司），德国斯图加特。

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这辆“阿克特罗斯”6×6重型装备运输拖车拉着一辆“豹”2型主战坦克   图片：德国戴姆勒-克莱斯勒（中国）投资有限公司

“阿克特罗斯”6×6重型装备运输拖车具有高可靠性，能够适应各种恶劣环境。     图片：德国戴姆勒-克莱斯勒（中国）投资有限公司

“阿泰戈”4×4型军用卡车是一位优秀的“军需官”。   图片：德国戴姆勒-克莱斯勒（中国）投资有限公司

“阿泰戈”4×4通用型越野运输车辆具有高效、可靠和耐久的特点。   图片：德国戴姆勒-克莱斯勒（中国）投资有限公司

“乌尼莫克”全地形越野车是位挑战越野极限的明星。    图片：德国戴姆勒-克莱斯勒（中国）投资有限公司

“乌尼莫克”全地形越野车具有超一流的越野通过能力、令人叹服的可靠性和耐久性和优异的上装能力。   图片：德国戴姆勒-克莱斯勒（中国）投资有限公司