说到自主研发，人们会将目光投向乘用车企业。说到自主品牌，人们想到的才是解放、东风。其实，自主研发和自主品牌是不可分割的。
    汽车技术的研发，对产品来说十分重要，可如果没有品牌来当载体，再好的技术也落实不了。
    都说某些合资企业没有担当起自主研发的重担，并不是他们不想干，只是品牌是外方的，技术是外方的，即便研发出新技术，让不让用在人家的产品上，是另外一回事儿。没有品牌，再好的技术也是空的。
    在说自主研发的同时，有人忽略了汽车行业的重要成员——解放、东风、宇通、金龙、福田、江淮……他们中有几十年历史的老企业，有后起的新秀；有多年形成的老品牌，也有这几年崛起的新品牌。不管是新是老，他们有个共同的特点，都是自主品牌。
    自己说了算，这是对自主品牌的通俗理解。
    有了自主品牌这个载体，这些企业研发出什么技术，都可以落实到自主品牌的产品上，这才能有经验的积累和技术的发展，这才能让企业有持续研发的基础。再经过多年的积淀，他们定会逐渐形成自己的核心竞争力。
    技术给了品牌形成的基础，品牌给了技术发挥的舞台。
    我国的商用车企业有自主创新的优势和能力，与他们自始至终拥有自主品牌是紧密相联的。
    商用车企业在自主研发方面的实践，似乎能给那些大型乘用车企业一个借鉴：自主品牌不能缺。
    大家在谈论自主创新时，不能脱离自主品牌去空谈。乘用车企业更不能脱离自主品牌，不然自主创新就没有舞台，没有舞台技术人员就无法施展才能，企业也就难以持续发展。
    自主品牌和技术，二者缺一不可。两者兼得，汽车企业才会不断进步、不断发展。

    《中国汽车报》（2005年6月27日B6版）