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政府部门能否多为企业考虑
王冀
  2005年06月27日 【字号 】【留言】【论坛】【打印】【关闭

    时时与政府和企业打交道,近几周,十几次采访下来,听到的最多的,是企业对某些政府机关的埋怨或者说是牢骚。埋怨什么呢?表述各不相同,但归根到底,就是“政府部门职能转变不彻底,还是管理型的”。
    记者注意到,政府职能转变得不彻底,已经给企业的自主开发带来了一定的负面影响。
    AVL中国公司首席代表连世康先生在谈到其客户的差异时表示,与外国同行相比,多数中国企业缺乏计划性,因为“政府的规划变化太多了”。
    政府部门这种不足,连旁观者都看出了不妥,国人难道没有察觉吗?
    不然!
    事实上,每次业内人士聚会,大家交流得最多的,恰恰是对某些政府部门的负面意见。记者总结了一下,企业的意见主要集中在某些政府机关某些人员的行政不作为上——或是做了不该做的事儿,或是没做该做的事儿。
    比如说在采访浮桥车受限的话题时,某国有骨干企业的老总就对某些部门的逻辑提出了批评。
    某部门曾以“浮桥车有利于超载”为由,限制浮桥车的使用。这位老总认为,“用户满载时不放下悬轴是使用问题,是驾驶员个人的错误。企业的任务是发展生产力,解决管理问题是政府职能部门的责任。他们不能因为管理有难度,就否定先进的技术。”
    他说的,就是政府部门做了不该做的事儿。
    再比如说在欧Ⅲ问题上,就有人对有关部门要求欧Ⅲ车都必须装车载自动诊断系统(OBD)的规定提出异议,认为政府没做该做的事儿。
    OBD是什么?专家形象地表述:OBD是企业装在车上监控车况的眼睛。可光有眼睛就行了吗?
    “光让我们装OBD,但与之相关的政策、法规却没有配套出现。几百万元的投入对国内企业来说,可不是小数目!”一位企业人士诉苦道。
    近年来,中央领导人多次强调要向服务型政府转变。可惜这一点做得并不够,我们屡屡发现某些政府部门越过《行政许可法》行事,没有实现由管理型向服务型转变。
    客观地说,政府部门为企业还是做了许多实事的,但给企业留下了这样的负面印象,是不是好事没有做好?

    《中国汽车报》(2005年6月27日C5版)

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