5月15日，新款红旗世纪星“卓越者”正式上市，普通款售价15.98万元，“加上配置，这款车价格下降了两万元。”一汽轿车销售公司总经理王殿明说，红旗轿车基本是目前国内同样配置车型中价格最低的。“红旗目前包括经销商在内第一目的都不是赚钱。”一汽轿车的一位高层说。红旗没有利润，但一直降价的原因在于，一汽轿车正在全力研发自主知识产权的全新红旗轿车，并且即将于2006年正式上市，一汽轿车正在利用目前的红旗轿车为以后的全新红旗轿车铺路。

　　卓越者降价近两万
　　5月15日，一汽轿车在新疆宣布红旗的新车“卓越者”正式上市，卓越者普通型的售价为15.98万元。尽管一汽轿车回避了降价的问题，但在场的记者还是对卓越者的价格感到惊喜———这款车比之前的红旗世纪星相比价格下降近2万元。
　　事实上，卓越者就是红旗世纪星的04款，而之前拥有2.0L轿车中惟一有6缸发动机的红旗世纪星，一直是一汽轿车主打中高档公务用车的产品。
　　与其他车的降价不同，红旗轿车本身并没有利润。王殿明说，红旗去年的销售量达到了历史最好水平，但一汽轿车的红旗品牌并没有利润，即便是今年红旗完成2.5万辆的销售目标，也不会有利润。
　　在没有利润的前提下，红旗大幅降价的原因，从市场的角度讲只能是为了扩大市场占有率。作为中国三大汽车集团惟一的自主品牌，红旗可以说是自主开发的一面旗帜。这一行为预示着这个有着50多年的老品牌即将有更大的动作。
　　红旗靠马自达支撑
　　这个大动作的原动力就是自主品牌的开发。为这个过程创造条件的就是一汽轿车与马自达合作生产的马自达M6。“没有马自达M6，红旗就不会有这么大的动作。”王殿明说。
　　一汽轿车的马自达M6的热销给一汽轿车带来了丰厚的利润，但仅仅一款车的热销远不能支撑一汽轿车对红旗的自主开发。“目前马自达的车型很多，”王殿明说。除了即将在6月份上市的2.0L马自达M6外，今年冬天很有可能还有一款马自达M6的产品上市，“新产品上市要等市场机遇。”
　　最令业界关注的一汽轿车与马自达合资的问题，显然比较敏感，王殿明只是表示“合资是肯定的。”但他随即表示，一汽轿车与马自达的合资不是整体的合资，而是销售公司的合资。
　　不与马自达进行生产上的合资，而是销售公司的合资，一汽轿车不外乎有两个方面的考虑。一是一汽轿车作为自主开发的国家队的代表，希望自己能完全控制生产；另一个原因是，与马自达合资销售公司，这样可以把马自达在国内生产的产品全部整合进入这个销售网络，一汽轿车赚取马自达在国内销售上的利润。“这是我们所希望的。”王殿明说。
　　一汽轿车控制生产领域，而又希望能从与马自达的合作中赚取利润的目的就是投入开发完全自主品牌的国产车红旗。
　　为全新红旗铺路
　　事实上，一汽轿车的前期战略部署已经基本完成。之前的3月份，一汽轿车就对外透露，其自主开发的红旗轿车正在秘密进行。记者得到的消息是，这次投入巨额资金开发的全新红旗已经到了最后阶段，主要有两个系列的产品，一个是最高端的类似林肯的旗舰车系列，另一个就是面对中高端市场的公务车。
　　一汽轿车投资18亿元新建的生产基地，一期工程即将在今年7月完工。王殿明表示，新开发的一汽轿车拥有完全自主知识产权的红旗，就会在这个基地投产。
　　红旗“卓越者”价格下降，实际上就是为未来的销售铺路。“现在红旗的很大一部分公务用车的市场是地市一级以及县乡一级的市场。”王殿明说。但红旗还是从今年开始在全国中心城市建设4S销售网点。“目前已经有50多个了。”王殿明说。
　　本报记者张利东

    《京华时报》 (2004年5月18日第B34版)