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救生锤在哪里?

杨维立
  2006年 第三期 【字号 】【留言】【论坛】【打印】【关闭

  前不久,广西横县境内发生一起特大汽车火灾,车上42名乘客死亡16人。据了解,生还的乘客中大部分是女性,其中有一名小孩。留在车厢中的16名乘客,大都是为救助妇幼逃生而延误生机的男性乘客。 
  火灾发生后,由于混乱,车门的控制系统受损,无法打开。要命的是,乘客身边的窗子是固定的,无法直接打开。又没有救生锤。火魔在肆虐,无情地吞噬着鲜活的生命,可怜的妇女和孩子们一筹莫展。男子汉们拼命地用肘部捣、用拳头砸出一条生路来。 
  一名女性幸存者事后是这样描述一位救人的男性乘客的“……我从车窗跳下来的时候还看见他正用拳头砸玻璃,可那时火已经把他头发和衣服都烧着了。”两名司机倒是很快从前窗跳下车,拿救生锤和石头砸破车窗玻璃营救乘客。但玻璃不是鸡蛋。再快,也没有“火魔”的动作快。 
  16名乘客带着遗憾含恨离我们而去了。还有许多的乘客因为跌伤、烧伤,仍在痛苦中挣扎。这样的情景想来叫人怎能不痛心疾首:如果,车窗不是固定死的,很容易打开;即使固定的,如果多配备些救生锤,让妇女和孩子也能有能力砸窗自救。或许,伤亡的人数会少些再少些,甚至,可以避免死亡的发生。可惜,已经没有如果。尽管事故原因仍在调查之中,但毋庸置疑,大火将隐患已充分地暴露在人们的眼前,并给我们敲响了沉重的警钟。 
  依据《国家标准机动车运行安全技术条件》等规定:车长大于6米且车身右侧仅有一个供乘客上下的车门、20座以上的大客车应设置安全门或安全窗,必须配备应急手锤。应急手锤一般悬挂在大客车左右车窗玻璃旁,生产厂家在大客车出厂时都要求配备齐全。人们不禁要问:这辆车的救生锤——应急手锤到哪里去了? 
  为什么空调车的车窗非要固定死? 
  难怪有人在上述特大火灾后发出这样的感叹:看来,我们以后出门坐车,要带把铁锤了。这观点虽有偏激之处,却能说明问题的严重性。因为,水火无情,一旦发生车祸或者火灾,困在里面的人没有这把救生锤,面对坚硬的玻璃窗,也许只能束手无策,“坐以待毙”。 
  安全无小事,深入分析既往的群死群伤的车祸或者火灾教训,我们发现,除了天灾之外,人祸多为主因,每每马虎侥幸、麻痹松懈酿出大祸!我们或许无法完全避免灾难事故,但我们应当为避免灾难事故进行不懈的努力。合格的安全设施,不仅能起到防患于未然的作用,就是万一发生事故,也能把损失降低到最低限度。 
  广西横县的特大汽车火灾再一次敲响了警钟,但愿各地认真吸取血的教训,真正把“预防”工作做好做实,多从坏处着想,多从严处着手,消除各种安全隐患,确保人民群众的生命财产安全。 


    《新安全》 (2006年 第三期)

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