刘钢
将来的某一天，一位德国经理要坐飞机去巴黎谈生意。他登上前往机场的高速列车后便打开便携电脑，接通因特网，像在自己的办公室里一样处理起业务和文件。突然，电脑屏幕上打出信息：在巴黎的日程将有变动。这位经理立即调整自己的旅行计划，决定先与比利时的另一客户会面。他与客户商定好新的会面时间，接着又退掉直飞巴黎的机票，用电子支票重新购买飞往布鲁塞尔及3小时后再从那里前往巴黎的机票。火车还没有结束短短的旅程，这一切都已通过面前的便携电脑办妥。他轻松地靠在椅背上，带上耳机，欣赏着电脑根据他的爱好从网站上下载并编排好的音乐。
如此方便、如此惬意，这就是德国科学家设想中的未来因特网。现在，德国弗劳恩霍夫应用研究协会及德国信息技术研究中心所属的15家研究所正在进行“新一代因特网”研究计划，目的就是要造就终端移动方便、传输速率更快、提供更多个性化服务的新一代因特网。
据估计，到2004年全世界将会有14亿因特网用户，其中使用移动终端联网的将有3亿。届时，移动信息网络传输的将不仅是文字和音频信息，而是包括图像和视频在内的多媒体信息。正在开发和完善之中的第三代移动通信系统等新型无线传输技术和高性能的无线信息终端，则是实现因特网移动化的基本前提。
目前，科学家们正把提高数据的无线传输速率作为主攻方向。全球移动通信标准（GSM）现在所能达到的每秒9600字节的传输速率显然太慢。科学家们要将其提高到每秒2兆字节。将来，用户无论在世界什么地方，都将能够通过手中的移动终端享受因特网提供的全面服务，包括阅读信息、订票、网上购物、观赏影视节目甚至召开视频会议。
德国信息技术研究中心下属的公共通信系统研究所与戴姆勒－克莱斯勒公司联合开发的一种车载网络终端就是这种高速无线网络终端的雏形。有了它，人们即使在行车途中也可以轻松上网，收发电子邮件，甚至与远在外地或其它车内的同事举行视频会议。
因特网发展至今，其功能早就从单纯传送文字信息发展到传送声音、乐曲、图像及动态画面。这也就使得因特网的用途得到了极大扩展，同时反过来又使用户对因特网带宽提出了更高的要求。目前，因特网的信息传输量正以年平均300％的速度增长。迅速增多的信息要求因特网具有更快的传送速率。德国弗劳恩霍夫应用研究协会所属的集成电路研究所主任格豪泽教授认为，为了适应未来越来越大量的数据流通需要，因特网的传输速率必须进一步提高。
因特网用户目前经常遇到的上网缓慢、网站难以登录等问题，有些其实是由于入户网带宽不够造成的。为克服这种所谓的“瓶颈”效应，德国目前采取的主要对策有：加强网络基础设施建设、开发供电网传输数据技术和数字用户线（DSL）技术以及大力发展无线信息传输技术等。在“加宽”信息高速公路干线的同时，用分流和立体交通等方式畅通信息流量。
因特网功能强大的标志现在已不仅仅只是速度快，容量大，能够高质量地传送音乐、图像等大规模数据。它还体现在能够提供多样性和个性化的服务。目前网上信息量迅速膨胀，导致用户为了挑出有用的信息而花费大量的精力和时间。信息量越大，用户遗漏重要信息的可能性也就越大。
上图：日前，第三届科特迪瓦全国电信、信息和因特网日活动在经济首都阿比让落幕。科特迪瓦全国20多个电信、信息和网络企业及来自非洲、欧洲和其他地区的厂商代表用50多个展台展出了他们的产品和经营业务，同时向前来参观的观众推广电脑、互联网和其它通讯知识和技术。
令狐道成摄
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