高速铁路配上新道岔

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2000年05月22日

高速铁路配上新道岔

    本报讯  记者严冰报道：用于我国首条高速客运专线秦沈铁路的关键设备———60kg／m38号道岔，近日在山海关桥梁厂一次通过铁道部技术鉴定，该道岔直线通过速度达250公里。这是我国迄今为止号码最大、技术最新、具有国际先进水平的道岔，它的诞生标志着我国在开发高速铁路关键设备上获得重要突破。
    道岔是铁路线路上最关键的设备，直接决定着列车行车速度和安全。由山海关桥梁厂等单位联合研制成功的60kg／m38号道岔实现了在新材料、新技术、新工艺和新结构等6个方面的重大突破，首次采用抗拉强度大于1000兆帕的PD3高强度钢轨，解决了超长尖轨的精密加工与焊接等多项技术难题。
    据专家介绍，这种新型高技术含量道岔的问世，不仅能够满足秦沈客运专线的要求，而且为我国进一步开发高速铁路设备奠定了良好基础。

《人民日报海外版》 (2000年05月22日第二版)

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