本报广州12月29日电 记者姚斌华报道：今天下午，广州地铁二号线首段正式开通营运，使广州有了横贯东西、纵行南北的两条地铁主干线。羊城的地铁建设将由此进入一个全面发展的新时期，按照规划，未来5年广州地铁建设将投入400亿到500亿元，每年都有一条新的地铁线路开工，到2010年将形成200至250公里的城市轨道交通路网。
广州市委书记林树森认为，“广州作为华南区域性中心城市，构架快捷、方便的交通枢纽是发展的关键，没有便捷高效的交通网络系统，就没有城市的现代化。”“十五”以来，广州经济持续保持着近13％的增长速度，这与广州城市交通、环境的大大改善密不可分。
近年，广州城市建设投资力度规模空前。过去5年，广州城建共投入资金800亿元，使城市交通大为改观。以内环路与一批快速道为标志的城市交通主骨架的建立，大大缓解了城市交通压力，使广州市区的平均车速从3年前的每小时15公里上升到2001年的35公里。据悉，广州城建明年投资将继续保持168.3亿元的高水平，重点建设以轨道交通和高、快速路为标志的“双快”城市交通网。
按照广州交通规划线网布局，以及立足服务“珠三角”和华南地区的定位，广州下一步将加快构建联结“珠三角”城市群的高等级路网体系，逐步形成4环（内环路、环城高速、珠三角二环高速、珠三角外环高速）、8条联络道、12条放射线组成的城市高、快速路骨架网络。“珠三角”城市之间的城际地铁、轻轨建设已经开始启动，不久前，国内首条城际快速轨道交通线“广佛地铁”已正式开工，为国内发展城际快速轨道迈出了尝试性的一步。
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