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优点众多 小排量车为什么还受到众多限制 
  2004年01月02日14:17 【字号 】【留言】【论坛】【打印】【关闭
  汽油涨价了!日前,国家发改委发出通知,宣布对国内成品油价格进行调整。随后,北京市成品油价格随即上调,其中93号汽油从原先的3.02元/升,调整为3.20元/升,上调了0.18元。

  这已经是本年度全国油品零售价第4次调整。今年2月,北京市曾出现过一次油价上调,平均涨幅在0.19元,其中93号汽油由每升3.12元调整为3.29元,提高了0.17元;5月、7 月又分别有过两次下调。而此次调整,油价又逼近了年初的高价位。

  虽然汽油涨价对火爆的车市尚无多少影响,但油耗的确是有车一族绕不开的话题。眼下,已经有越来越多的消费者把目光投向了小排量汽车:夏利、奥拓一直卖得红红火火;奇瑞QQ热度不减;SPARK、哈飞路宝、昌河爱迪尔也是争相上市,微轿市场今年格外热闹。

  微车火不奇怪,价位低、节能、少污染、易操控,不仅适合中国国情,也符合国际汽车发展的潮流。然而在我国,微车发展不仅没有得到什么支持,却受到诸多限制,比如大中城市遭限行、上牌照需要额外交费等等。虽然我国的“九五”、“十五”规划中,在汽车产业导向上鼓励发展包括微车在内的节能型经济型汽车,但也没有明确具体的相关配套措施。

来源:中华工商时报 (责任编辑:陈云)
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