人民网 >> 社会 >> 每日说法 2003年4月08日10:13


沈阳1·18持枪爆炸抢劫运钞车案引发金融安全思考
劫匪何以轻易得手

 张非非

    

    震惊全国的沈阳“1·18”持枪爆炸抢劫运钞车案,由于公、检、法机关的高度重视和高效率办案,得以在最短的时间内快速侦破和审理,以四名穷凶极恶的劫匪被判死刑,另一名在逃,暂时告一段落。然而此案留给人们的思考并未结束。

    暴力犯罪手段升级

    2001年1月10日,沈阳东陵区一邮政储蓄所发生持枪抢劫运钞车案。3名歹徒开枪将3名押款员打成重伤,抢劫80余万元逃走。时隔两年的今年1月18日,这一次犯罪分子首先采用了定向爆破装置,当天运钞车在沈阳商业银行另外两家营业网点装款之后,最后一站到达辽沈支行第一储蓄所。待押款员打开车门,准备装款时,爆炸在一霎那间发生,在场的保安和银行职员全部被炸倒,完全失去护卫能力。然后歹徒持枪上前将车内车外钱款席卷一空,劫款达220万元。

    沈阳金融护卫中心总经理张伟光说,“1·18”案件中反映出来的问题是,此类犯罪具有不可预测性,可以说我们以往在防爆炸物方面根本就没有过思想准备,对犯罪分子估计过低,既没有经验,也没有预案。所以在爆炸发生时,押运员根本就没反应过来,完全失去防范能力。

    防范意识缺乏

    案发的沈阳商业银行辽沈支行运钞车并不是专业运钞车,而是该银行自备的一台改装普通面包车。运钞车上的司机也不是专业运钞车司机,而是这家银行的职工。随车押钞的有两名是沈阳金融护卫中心保安,另外银行大厅里有两名金融护卫中心保安,其它就全部是银行职工。

    沈阳金融护卫中心总经理张伟光介绍,按规定押钞员和司机都应是金融护卫中心受过专业培训的人员,押钞时钞车不能熄火,司机不能下车。如果发生突发事件,司机首要的职责是把车开走,保证钱款的安全,同时报警。但是当天司机有病请假,这家银行的办公室副主任临时替班当司机。发生爆炸后,他没有按正常程序首先将车开走,而是下车检查。结果当场被歹徒开枪打死,而运钞车里先前已经装上的钱款一同遭劫。

    防范不力的背后是经济原因

    记者在采访中了解到,虽然银行及金融护卫人员防范意识不强,是犯罪分子得手的主要原因,但防范不力的背后其实是经济方面的原因,为了省几万元钱,银行运钞车五花八门,有的甚至就是轿车运钞。

    据了解,沈阳金融护卫中心属于企业性质,提供押钞服务收取相应费用,银行可用可不用。银行考虑成本,不用那么多人,或者不用车。张伟光介绍,沈阳金融护卫中心的运钞车全部装有GPS卫星定位系统,并有与110直接联网的通讯电台,车的前后两个方向都设有监视探头。这样的运钞车为银行提供运钞服务一年需收取费用21万元,金融护卫队员每人每月的劳务费用则为1100元。如果银行用自己的车运钞,只雇佣两个金融护卫队员,一年可省下几万元。所以许多银行网点并没有使用金融护卫中心的专用运钞车。

    沈阳商业银行辽沈支行的解放牌白色面包车,从外表上看就是一台普通面包车,运钞标识不明显。张伟光说,标识很重要,沈阳金融护卫中心的运钞车上都有“押钞警戒严禁靠近”八个大字,这本身就有一定的威慑力。如果发生情况,群众一看运钞车被抢,会马上报警。而当天现场目击者都没看出被炸的是运钞车。现实情况是,银行运钞车五花八门,有的直接就是轿车运钞,一旦发生险情,押钞保安在里边连枪都支不开,何谈安全保卫?

    

    


 
 
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