城市发展快不得不大修 北京三环要整容
1994年建成 设计使用15年 城市发展快 不得不提前大修
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梁琦
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昨天，市公联公司宣布，历时9个月的三环路改造“大战”将从西南三环开始。从即日起，途经洋桥—六里桥的车辆，敬请注意交通标识。
“三环路建成不到十年，而这些年恰逢北京经济快速发展，与日俱增的车流量让它提前开始了‘大修’”。三环路全长48公里，建设之初，北京的车流量刚几十万辆，设计使用年限最少15年，1994年全线按快速路标准建成通车。
今天的三环路已经从当初的城区边缘变成了市中心，承载的交通流量也大大增加。根据交管部门的统计，三环路主辅路日均交通流量达到了15万辆至20万辆。由于在四环路建成之前，它承担着运输车辆过境任务，特别是南三环，是大型运输车辆限时最短的路段，因此，造成了路面破损严重，路况日显破旧，道路使用条件与其所承担的交通功能极不相符。
三环路大修主要改善道路使用状况，提高道路交通运行的舒适性和使用功能。据悉，此次改造工程按二环路改造模式进行，道路断面与立交形式不变。主要包括：对全线主辅路路面进行铣刨、加铺沥青路面；对破损严重的桥面进行翻修；更新缘石、方砖、人行步道、桥梁伸缩缝；整治中央隔离带；处理各种检查井；将洋桥—六里桥段的明沟排水改为管道排水，埋设新的雨水管线；路灯提级改造；调整部分进出口；优化辅路路口及公交港湾的交通组织等。
沥青路面加铺仍将采用特立尼达湖天然沥青，根据不同的路面破损状况，或二层或三层。路内井盖的处理，将是三环路的技术难点。初步统计，主路内井盖达1200个，辅路井盖达6000个，数量大大超过二环路。为此，将加强井盖处理技术方案的研究，以尽可能改善道路建成后行车时的平稳和舒适性。
施工将主要采取夜间施工，即晚10时后至次日6时前，白天放行。根据施工安排，春节前夜间主路分段进行测量等技术准备工作，2月10日主路全面开工。西南三环（洋桥—六里桥）雨水管线工程将于近日全面开工。6月份完成主路改造，转入辅路施工。全部工程计划9月全部完成。
交管部门强调，由于部分桥梁、市政管线的施工将24小时昼夜进行，因此，除沿线单位居民外，过境车辆尽量绕行。
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来源：《北京青年报》 2003年1月18日
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（责任编辑：张爱敬）
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