人民网 >> 生活 >> 生活报道 >> 生活报道 2001年12月07日08:55


动物园交通枢纽动工“人车分流”互不干扰

梁琦、张辉

    
动物园交通枢纽设计效果图

     作为西外大街改造的组成部分——动物园交通枢纽今天破土动工,预计2004年4月建成。记者昨天从市城建建筑设计研究院获悉,该枢纽凸显“人车分流”的原则,在满足交通功能的同时,进行商业开发。

    动物园公交枢纽用地位于西直门外大街南侧,东临京鼎大厦,西迄天文馆,北起西直门外大街,南至西直门外南路,东西长约250米,南北宽约70米,总用地面积为1.5公顷。其中地面公交停车场夜间可停公交车数约80辆;地下汽车停车场停社会汽车数380辆;地下自行车库可停自行车数1800辆。

    据介绍,动物园交通枢纽优先满足交通枢纽各项功能,体现“以人为本”,解决地铁与公交线路之间的衔接及乘客的换乘。既要做到枢纽站内部、外部车流与人流互不干扰,方便管理,同时也要将枢纽与外部道路交通系统、枢纽与周围地区的交通有效地衔接。

    在有限的空间里实现“人车分流”,进而实现人流中的交通客流、商业客流以及公交工作人员三种人流既避免交叉又相互贯通。来自西外大街东西两侧的人流、西外南路的人流、动物园方向和地铁的人流都有专用通道。在地下换乘大厅设置五组自动扶梯到首层的公交站台,在地下换乘大厅和地下汽车库及地下自行车库之间设置连接通道和电梯,方便人们存取车和换乘的需要。


《北京青年报》 2001年12月07日


 
 
 
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